Σφοδρή επίθεση κατά της προέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, εξαπέλυσε η Ryanair, κατηγορώντας την ότι δεν προχωρά στις αναγκαίες μεταρρυθμίσεις στον ευρωπαϊκό έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας, παρά τις επανειλημμένες εκκλήσεις του αεροπορικού κλάδου.
Επικαλούμενη έκθεση της Γαλλικής Γερουσίας, η αεροπορική εταιρεία υποστηρίζει ότι η γαλλική υπηρεσία ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας είναι η «χειρότερη στην Ευρώπη», σημειώνοντας ότι οι καθυστερήσεις έχουν αυξηθεί κατά 60% σε σύγκριση με το 2019. Σύμφωνα με την εταιρεία, η κατάσταση αυτή αναμένεται να επιβαρύνει τις αεροπορικές εταιρείες με επιπλέον κόστος που θα φθάσει τα 800 εκατ. ευρώ το 2025.
Η Ryanair επισημαίνει ακόμη ότι, παρά την αύξηση των τελών για τις υπηρεσίες ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, οι επιδόσεις του συστήματος συνεχίζουν να επιδεινώνονται.
Οι προτάσεις της Ryanair
Η εταιρεία ζητά από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή την υιοθέτηση δύο βασικών μέτρων:
- Να υποχρεωθούν οι ευρωπαϊκοί πάροχοι υπηρεσιών ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας να διαθέτουν επαρκές προσωπικό για το πρώτο κύμα των πρωινών πτήσεων, με την επιβολή κυρώσεων σε περίπτωση μη συμμόρφωσης.
- Να διασφαλίζεται η απρόσκοπτη διέλευση των υπερπτήσεων κατά τη διάρκεια εθνικών απεργιών των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας.
Η κριτική του Μάικλ Ο'Λίρι
Ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Μάικλ Ο'Λίρι, άσκησε ιδιαίτερα έντονη κριτική στην Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, υποστηρίζοντας ότι, δύο χρόνια μετά την έκθεση του Μάριο Ντράγκι για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, δεν έχει σημειωθεί ουσιαστική πρόοδος.
Όπως δήλωσε, οι αεροπορικές εταιρείες ζητούν εδώ και χρόνια μεταρρυθμίσεις στον ευρωπαϊκό έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας, χωρίς – όπως υποστήριξε – να υπάρχει ουσιαστική ανταπόκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Παράλληλα, επέκρινε το ισχύον Ευρωπαϊκό Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ETS), υποστηρίζοντας ότι επιβαρύνει οικονομικά τις ενδοευρωπαϊκές πτήσεις, ενώ εξαιρεί πολλές πτήσεις εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι οποίες, σύμφωνα με τον ίδιο, αντιπροσωπεύουν σημαντικό ποσοστό των συνολικών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
Η Ryanair υποστηρίζει ότι, παρά το γεγονός πως η Ευρώπη διαθέτει μία από τις πλέον ανταγωνιστικές αγορές αερομεταφορών διεθνώς, η έλλειψη μεταρρυθμίσεων στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας και η συνεχής αύξηση του λειτουργικού κόστους υπονομεύουν την ανταγωνιστικότητα του κλάδου.