Δίκη για τα Τέμπη: Στην 4η εβδομάδα καταθέσεων με 13 μάρτυρες και κρίσιμα αιτήματα για τα κινητά

 
τεμπη

Πηγή Φωτογραφίας: ΛΕΩΝΙΔΑΣ ΤΖΕΚΑΣ/EUROKINISSI

Ενημερώθηκε: 29/09/26 - 09:02

Στην τέταρτη εβδομάδα της εισέρχεται η δίκη για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, με τη διαδικασία να επικεντρώνεται στις καταθέσεις των συγγενών των θυμάτων. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας, στη σημερινή συνεδρίαση αναμένεται να εξεταστούν 13 μάρτυρες.

Παράλληλα, στο επίκεντρο βρίσκονται τρία κομβικά αιτήματα που έχουν υποβληθεί από την πλευρά της υποστήριξης της κατηγορίας.

Το πρώτο αφορά τη διενέργεια πραγματογνωμοσύνης στο υπηρεσιακό τηλέφωνο του θανόντος βοηθού μηχανοδηγού, Νικόλαου Ναλμπάντη, προκειμένου να διαπιστωθεί αν υπήρξε προσπάθεια επικοινωνίας με τον σταθμάρχη ή άλλο πρόσωπο μετά την αναχώρηση της αμαξοστοιχίας από τη Λάρισα.

Αντίστοιχο αίτημα εκκρεμεί και για τη συσκευή του κατηγορούμενου νυχτερινού σταθμάρχη, για τυχόν κλήσεις ή μηνύματα προς τον μηχανοδηγό Γεώργιο Κουτσούμπα.

Όσον αφορά τη συσκευή του σταθμάρχη, η εισαγγελέας της έδρας πρότεινε την άρση απορρήτου και τη διενέργεια εργαστηριακού ελέγχου σε κλήσεις, γραπτά μηνύματα και εφαρμογές επικοινωνίας όπως το Viber, καθώς και την ανάκτηση τυχόν διαγραμμένων αρχείων. Με την πρόταση αυτή συντάχθηκαν τόσο οι συνήγοροι της κατηγορίας όσο και η υπεράσπιση του σταθμάρχη.

Το τρίτο αίτημα αφορά την κλήτευση πολιτικών προσώπων, και συγκεκριμένα του Άδωνι Γεωργιάδη, με αφορμή παλαιότερες δημόσιες δηλώσεις του για την ασφάλεια των τρένων, καθώς και του Δημήτρη Μαρκόπουλου, λόγω του ρόλου του ως προέδρου της Εξεταστικής Επιτροπής της Βουλής.

Το δικαστήριο αναμένεται να τοποθετηθεί σήμερα επί του αιτήματος για την εξέταση των τηλεφωνικών συσκευών, ενώ για τα υπόλοιπα αιτήματα αναμένεται πρώτα η σχετική εισαγγελική πρόταση.

Υπενθυμίζεται ότι για τη τραγωδία κατηγορούνται συνολικά 36 στελέχη οργανισμών του σιδηροδρόμου και του Υπουργείου Μεταφορών, όπως ο ΟΣΕ, η ΕΡΓΟΣΕ, η Hellenic Train και η ΡΑΣ.

Οι 33 εξ αυτών βαρύνονται με την κακουργηματική κατηγορία της επικίνδυνης παρέμβασης στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο, αδίκημα που επιφέρει ακόμη και την ποινή της ισόβιας κάθειρξης.

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΟ GOOGLE NEWS ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΚΛΙΚ ΕΔΩ