Τη συνδρομή Βρετανού εμπειρογνώμονα ανακοίνωσε η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών κατά τη χθεσινή συνέντευξη Τύπου για τις καθιζήσεις που σημειώθηκαν στην Κυψέλη, στο πλαίσιο των εργασιών για τη Γραμμή 4 του Μετρό.
Ωστόσο, η πολιτική ηγεσία και οι εμπλεκόμενοι φορείς δεν προσδιορίζουν ακόμη την ημερομηνία επανεκκίνησης του μετροπόντικα, την τελική επίδραση της πεντάμηνης παύσης στο συνολικό χρονοδιάγραμμα του έργου, αλλά και τον καταμερισμό των ευθυνών για τις ζημιές.
Στη συνέντευξη Τύπου, με τη συμμετοχή του υπουργού Υποδομών Χρίστου Δήμα, του υφυπουργού Νίκου Ταχιάου, του διευθύνοντος συμβούλου της «Ελληνικό Μετρό» Χρήστου Φαφούτη, του προέδρου του ΤΕΕ Γιώργου Στασινού και του διευθύνοντος συμβούλου της ΑΒΑΞ Κώστα Μιτζάλη, υποστηρίχθηκε ότι δεν υπήρξε ολιγωρία.
Η κυβερνητική πλευρά και ο ανάδοχος ανέφεραν ότι τα συστήματα ασφαλείας λειτούργησαν όπως προβλεπόταν και το μηχάνημα ακινητοποιήθηκε όταν διαπιστώθηκε αυξημένη διαπερατότητα του εδάφους και υπέρβαση των ορίων καθίζησης.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, στη ζώνη επηρεασμού του μετροπόντικα βρίσκονται 87 κτίρια, από τα οποία 20 παρουσίασαν ζημιές. Ο κ. Δήμας ανέφερε ότι το φαινόμενο έχει πλέον σταματήσει και ότι καμία από τις πραγματογνωμοσύνες του ΤΕΕ δεν έκρινε κτίριο ακατάλληλο για χρήση.
Για την αξιολόγηση της κατάστασης και τη διαμόρφωση των όρων επανεκκίνησης, η «Ελληνικό Μετρό» συνεργάζεται με τον καθηγητή του ΕΜΠ Βασίλη Μαρίνο, ενώ παράλληλα κλήθηκε ο ομότιμος καθηγητής του Πανεπιστημίου του Cambridge, Λόρδος Ρόμπερτ Μέιρ, ο οποίος θα επισκεφθεί την Ελλάδα για να συντάξει ανεξάρτητη έκθεση.
Όσον αφορά τις αποκαταστάσεις, ο ανάδοχος ανέφερε ότι το κόστος θα βαρύνει την εταιρεία και ότι οι εργασίες μπορούν να ξεκινήσουν άμεσα με ιδιωτικά συνεργεία, μόλις δοθεί η συναίνεση των ιδιοκτητών. Κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης υπήρξε παρέμβαση εκπροσώπου των πληγέντων κατοίκων, ο οποίος εξέφρασε επιφυλάξεις για το εύρος και τη διάρκεια των απαιτούμενων παρεμβάσεων στα κτίρια σε σχέση με τις αρχικές εκτιμήσεις.
Σχετικά με τα αίτια της καθίζησης και το ζήτημα των αποζημιώσεων, η ηγεσία του υπουργείου σημείωσε ότι προτεραιότητα αυτή τη στιγμή αποτελεί η ασφαλής εκτέλεση του έργου.
Ο κ. Δήμας ανέφερε ότι πρόκειται για ένα τεχνικά δύσκολο έργο σε απαιτητικές συνθήκες, ενώ ο κ. Ταχιάος σημείωσε ότι η κατάσταση βρίσκεται υπό αξιολόγηση. Από την πλευρά του αναδόχου, ο κ. Μιτζάλης ανέφερε ότι κατά την κατασκευή εμφανίζονται συχνά αστάθμητοι παράγοντες που δεν είναι δυνατόν να προβλεφθούν στη φάση των μελετών.