Η σύμβαση για την απόκτηση από τη Σουηδία τεσσάρων φρεγατών «Αμύνης και Επεμβάσεως» (FDI), υπογράφτηκε χθες από την κυβέρνηση της χώρας και την κατασκευάστρια εταιρεία Naval Group, στη διάρκεια ειδικής τελετής που πραγματοποιήθηκε στη Στοκχόλμη, παρουσία του Προέδρου της Γαλλικής Δημοκρατίας κ. Εμμανουέλ Μακρόν (Emmanuel Macron) και του Πρωθυπουργού της χώρας κ. Ούλφ Κρίστερσον (Ulf Kristersson) και των υπουργών Αμύνης των δύο χωρών.
Τη σύμβαση αυτή υπόγραψαν για λογαριασμό της Σουηδίας ο Γενικός Διευθυντής της FMV, της Σουηδικής Υπηρεσίας Αμυντικού Υλικού, κ.Μίκαελ Γκρανχολμ (Mikael Granholm), ενώ από τη γαλλική πλευρά ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Naval Group κ. Πιέρ - Ερίκ Πομελέ (Pierre – Éric Pommellet) για την προμήθεια τεσσάρων φρεγατών FDI για την κάλυψη των επιχειρησιακών αναγκών του Βασιλικού Ναυτικού της Σουηδίας, σε περίπου τέσσερις μήνες μετά την επίσημη ανακοίνωση από πλευράς της Σουηδικής κυβερνήσεως για την επιλογή της φρεγάτας FDI.
Έτσι η Σουηδία προστίθεται ως τρίτη χώρα στους χρήστες της συγκεκριμένης φρεγάτας , μετά τα ναυτικά της Γαλλίας και της Ελλάδος, καθώς δύο φρεγάτες έχουν ήδη παραδοθεί στο Γαλλικό και το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό και είναι ήδη σε πλήρη επιχειρησιακή δράση, ενώ άλλη μία πρόκειται να παραδοθεί στο ελληνικό ΠΝ τον άλλο μήνα, και άλλες δύο να βρίσκονται σε διάφορες φάσεις ναυπηγήσεώς τους, ενώ κάτι αντίστοιχο συμβαίνει και με τη γαλλική πλευρά. Επομένως, η γραμμή παραγωγής της FDI είναι δοκιμασμένη και αποδεδειγμένη και ως εκ τούτου, σε θέση να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της Σουηδίας για ταχεία παράδοση, με την πρώτη παράδοση να έχει ήδη προγραμματιστεί για το 2030.
«Είμαι ιδιαίτερα χαρούμενος που βρίσκομαι σήμερα στη Στοκχόλμη για την υπογραφή της συμβάσεως για την παράδοση τεσσάρων φρεγατών FDI στη Σουηδία, ένα σημαντικό ορόσημο στη συνεργασία μεταξύ των δύο χωρών μας. Αποτελεί τιμή να θέτουμε την τεχνογνωσία μας στην υπηρεσία της κυριαρχίας και της ναυτικής υπεροχής του Βασιλικού Σουηδικού Ναυτικού και θα ήθελα να ευχαριστήσω τις σουηδικές αρχές για την εμπιστοσύνη τους. Η Naval Group έχει ήδη κινητοποιηθεί πλήρως και είναι απόλυτα προσηλωμένη στην υλοποίηση αυτού του σημαντικού έργου», δήλωσε ο κ. Πομελέ, μετά την τελετή.
Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή την στιγμή δεν έχει γίνει γνωστό τι ακριβώς «πακέτα» ηλεκτρονικών, εξοπλισμού κλπ, θα «φορέσουν οι σουηδικές φρεγάτες, καθώς ως τώρα υπάρχει η αρχική «γαλλική» έκδοση (FDI-FR), η προηγμένη «ελληνική» (FDI-HN), ενώ μάλλον θα υπάρξει και μία ακόμα «σουηδική» έκδοση, καθώς η Σουηδία έχει δική της προηγμένη αμυντική βιομηχανία τόσο στον τομέα των ηλεκτρονικών όσο και στον αντίστοιχο των οπλικών συστημάτων με δικά της πυροβόλα και πυραύλους επιφανείας – επιφανείας, αλλά αυτό είναι κάτι που πολύ σύντομα θα γίνει γνωστό.
Η ξεχωριστή θέση του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού
Τελευταίο, αλλά όχι έσχατο, θα πρέπει να τονιστεί κάτι και για το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό και τους ανθρώπους τους για την προ ετών επιλογή που έκαναν για την FDI-HN. Να θυμίσουμε απλώς σε διάφορους σχετικούς – άσχετους, ότι οι εκάστοτε ηγεσίες του ΠΝ έχουν σκεφθεί και επιλέξει οπλικά συστήματα “out-of-the-box” για την εποχή τους:
--- Στα τέλη της δεκαετίας του ’60 και στις αρχές της δεκαετίας του ’70 έγινε η επιλογή, ναυπήγηση και παράδοση των υπερσύγχρονων για τότε υποβρυχίων Type-209/1100 από τη Γερμανία, και έτσι η Ελλάδα έγινε η πρώτη χώρα – χρήστης του συγκεκριμένου υποβρυχίου, μετά τη Γερμανία, που στη συνέχεια κυριάρχησε στην παγκόσμια αγορά.
--- Στη δεκαετία του ’70 έγινε η επιλογή των γαλλικών πυραυλακάτων με βλήματα Επιφανείας- Επιφανείας Exocet, οπλικό σύστημα που κυριάρχησε παγκοσμίως τις επόμενες δεκαετίες.
--- Στη δεκαετία του ’80 πάλη πρωτοπόρο το ΠΝ προχώρησε στην επιλογή της φρεγάτας τύπου ΜΕΚΟ-200HN (Mod.3), κλάσεως «Ύδρα», η πρώτη από τις οποίες κατασκευάστηκε στη Γερμανία και οι υπόλοιπες τρεις στην Ελλάδα. Μετά τη χώρα μας πλήθος χωρών προχώρησαν σε αντίστοιχες αγορές, μία από τις οποίες ήταν η γειτονική μας Τουρκία.
--- Στη δεκαετία του ’90 το Ελληνικό ΠΝ ήταν το πρώτο παγκοσμίως που επέλεξε το υποβρύχιο Εναεροβίου Προώσεως Type-214AIP, που επίσης ακολούθησαν και άλλες χώρες, πάλι μεταξύ αυτών και η Τουρκία.
--- Τέλος, στην τρέχουσα δεκαετία είχαμε την προαναφερθείσα επιλογή των γαλλικών φρεγατών FDI-HN ως η πρώτη χώρα μετά τη Γαλλία, και τώρα είδαμε πως ακολούθησε και η Σουηδία!