Οι μηχανοδηγοι έκαναν χρήση της ακαριαίας πέδης αλλα λόγω της μικρής απόστασης, δεν στάθηκε δυνατή η ακινητοποίηση της αμαξοστοιχίας πριν τα μηχανήματα που ήταν τοποθετημένα στην γραμμή και υπήρξε σύγκρουση με αυτά.
Πέρα από την ευθύνη του σταθμάρχη τα ερωτήματα είναι πολλά και αφορούν στην έλλειψη συστημάτων ασφαλείας και την καθυστέρηση στον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου