Η πρόσκτηση των δύο νέων φρεγατών τύπου FREMM, κλάσεως Bergamini, από το Πολεμικό Ναυτικό, με δυνατότητα αποκτήσεως δύο ακόμη στο εγγύς μέλλον, βάζει τον ένδοξο Κλάδο σε μία νέα εποχή.
Αυτό γιατί, το 2030, υπολογίζεται ότι το ΠΝ, εκτός των (δυνητικώς) τεσσάρων φρεγατών τύπου FREMM, κλάσεως Bergamini, θα έχει επιχειρησιακές άλλες τέσσερις υπερσύγχρονες φρεγάτες, γαλλικής σχεδιάσεως και κατασκευής, τύπου Belh@rra FDI-HN, κλάσεως «Κίμων», καθώς και ισάριθμες – τέσσερις – αναβαθμισμένες φρεγάτες τύπου MEKO-200HN, κλάσεως Ύδρα», δημιουργώντας έτσι ένα Πολεμικό Ναυτικό με 12 Μονάδες Κρούσεως πρώτης γραμμής, υψηλών δυνατοτήτων και προδιαγραφών, που διαφυλάσσουν την κυριαρχία και τα κυριαρχικά δικαιώματα της Ελλάδος, τόσο στο Αιγαίο, όσο και στην Ανατολική Μεσόγειο και όπου αλλού απαιτηθεί.
Η πρώτη ιταλική φρεγάτα και επικεφαλής της κλάσεως “Carlo Bergamini” εντάσσεται στο ΠΝ το 2028 και η δεύτερη “Virginio Fasan” το 2029. Την ίδια εποχή, το 2028, το ΠΝ θα έχει ήδη επιχειρησιακές τις τρεις πρώτες φρεγάτες FDI-HN («ΚΙΜΩΝ», «ΝΕΑΡΧΟΣ», «ΦΟΡΜΙΩΝ») και το 2029 θα έχουμε επιχειρησιακή και την τέταρτη, τη φρεγάτα «ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ», ενώ δεν θα πρέπει ποτέ να ξεχνάμε ότι εντός του 2028 αναμένεται η παράδοση των έξι πρώτων μαχητικών πέμπτης γενιάς F-35A, που θα παραμείνουν για περίπου δύο χρόνια στις ΗΠΑ για την εκεί εκπαίδευση των πρώτων Ελλήνων πιλότων σε αυτά, προτού καταφθάσουν και αυτά στη χώρα μας, το 2030, συμφώνως με τον ως τώρα προγραμματισμό.
Η υπογραφή της «Εφαρμοστικής Ρυθμίσεως» (Implementing Arrangement) μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Ιταλικής Δημοκρατίας, με την οποία ενεργοποιείται το πρόγραμμα προσκτήσεως των δύο πρώτων ιταλικών φρεγατών τύπου FREMM, κλάσεως Bergamini, πρόκειται να υπογραφεί στη Ρώμη την Τρίτη 8 Σεπτεμβρίου 2026, παρουσία του Έλληνος Υπουργού Εθνικής Αμύνης κ. Νίκου Δένδια, του Ιταλού ομολόγου του κ. Γκουίντο Κροσέτο, καθώς και των Αρχηγών ΓΕΝ των δύο χωρών.
Η προαναφερθείσα «Εφαρμοστική Ρύθμιση» θα υπογραφεί από τη Γενική Διεύθυνση Αμυντικών Εξοπλισμών και Επενδύσεων (ΓΔΑΕΕ) του ΥΠΕΘΑ και την αντίστοιχη ιταλική Διεύθυνση Εξοπλισμών, στο πλαίσιο υλοποιήσεως του υφιστάμενου Μνημονίου Συνεργασίας (MoU) και της σχετικής Δηλώσεως Προθέσεων για την απόκτηση των ιταλικών φρεγατών, που υπογράφηκαν στις 29 Σεπτεμβρίου 2025, στη Λα Σπέτσια της Ιταλίας, κατά την τότε συνάντηση των κ.κ. Δένδια και Κροσέτο.
Συμφώνως, με την «Εφαρμοστική Ρύθμιση» οριστικοποιήθηκαν οι νομικοί, οικονομικοί και τεχνικοί όροι της αγοράς των δύο πρώτων φρεγατών κλάσεως Bergamini, καθώς καθορίστηκαν τα εξής:
--- Η αξία των δύο πλοίων στην υφιστάμενη κατάσταση και το χρονοδιάγραμμα μεταβιβάσεως και εντάξεως των πλοίων στο Πολεμικό Ναυτικό. Έτσι λοιπόν η πρώτη “Carlo Bergamini” (F-590) θα πωληθεί/μεταβιβαστεί από το ιταλικό στο ΠΝ, εντός του πρώτου εξαμήνου του 2028, ενώ η δεύτερη “Virginio Fasan” (F-591) εντός του πρώτου εξαμήνου του 2029.
--- Η αρχική και εν συνεχεία υποστήριξη (“Follow-On-Support”/FOS) για τη διασφάλιση της επιχειρησιακής διαθεσιμότητoς των μονάδων.
--- Η εγχώρια βιομηχανική συμμετοχή, με την εμπλοκή ελληνικών ναυπηγείων στις εργασίες συντηρήσεως και προσαρμογής νέων συστημάτων στα πλοία, ώστε να έχει τα ίδια οπλικά συστήματα με τις τέσσερις FDI-HN, για λόγους ομοιοτυπίας και προφανών ευκολιών συντηρήσεως των σκαφών και εκπαιδεύσεως του προσωπικού.
Όλα αυτά δημιουργούν το ΠΝ το 2030 (και επέκεινα) με προφανή πλεονεκτήματα αλλά και ορισμένα θέματα που πρέπει να επιλυθούν…χθες, ώστε η μετάβαση να γίνει ομαλά και χωρίς την εμφάνιση τυχόν επιχειρησιακών προβλημάτων.
--- Κατ’ αρχάς, οι δύο αρχικώς και ελπίζεται τέσσερις στο μέλλον, φρεγάτες κλάσεως “Bergamini”, με τους 6.700 τόνους έκαστη, «ανεβάζουν» κατηγορία για το ΠΝ, καθώς ένα τέτοιο σκάφος μπορεί να επιχειρήσει άνετα σε οποιαδήποτε νερά, εντός και εκτός Αιγαίου και Ανατολικής Μεσογείου.
--- Οι νέες φρεγάτες έχουν ήδη κάποιες ομοιοτυπίες με τις γαλλικές FDI-HN και τις MEKO-200HN, όπως κυρίως πυροβόλο και πυρομαχικά ιδίου τύπου των 5 ιντσών.
--- Στο εγγύς μέλλον, θα μπορούν να αναβαθμιστούν αποκτώντας τα ίδια πυραυλικά συστήματα και εκτοξευτές με τις FDI-HN, οι οποίες στην πραγματικότητα αποτελούν εξελιγμένη σχεδίαση των γαλλο-ϊταλικών FREMM.
--- Οι φρεγάτες κλάσεως Bergamini έχουν τη δυνατότητα υποστέγου για δύο μεγάλα ελικόπτερα. Το πιο πιθανό είναι στο ΠΝ να επιχειρούν με συνδυασμό ένα ελικόπτερο και ένα Μη Επανδρωμένο Αεροόχημα καθέτου από/προσνηώσεως. Σε κάθε περίπτωση είναι πολύ πιθανό το ΠΝ να προχωρήσει είτε στην ενεργοποίηση επιπλέον αγοράς μικρού αριθμού (2-3) ελικοπτέρων MH-60R Romeo ή UAV S-100 (ή και των δύο ή συνδυασμού αυτών) ώστε να είναι ΟΛΑ τα μεγάλα σκάφη του πλήρως επιχειρησιακά 365 μέρες των χρόνο και να μπορούν να επιχειρήσουν ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ, οψέποτε αυτό απαιτηθεί. Πρακτικώς αυτό σημαίνει ότι πρέπει να έχουμε τουλάχιστον 12 ελικόπτερα Romeo, με ανώτερο αριθμό 14 (αν οι δύο πρώτες Bergamini επιχειρούν με δύο ελικόπτερα εκάστη) ή 16 (αν αποκτήσουμε τελικώς και τις άλλες δύο που και αυτές θα μπορούν να επιχειρούν με δύο ελικόπτερα ταυτοχρόνως)
--- Όλα αυτά σημαίνουν ότι πρακτικώς θα επιταχυνθεί η απόσυρση από την ενεργό υπηρεσία των φρεγατών κλάσεως Standard (“S”) που έχουν απομείνει, αφενός για να περιορίζεται σιγά – σιγά η πολυτυπία και αφετέρου – και ίσως το πιο σημαντικό για το ΠΝ την παρούσα χρονική συγκυρία – την «εξοικονόμηση» πολύτιμου προσωπικού, που θα εκπαιδευτεί και θα στελεχώσει σιγά – σιγά τα νέα σκάφη. Θυμίζουμε στο σημείο αυτό ότι το ΠΝ είναι ο Κλάδος των ΕΔ που πλήττεται περισσότερο από όλους τους άλλους τόσο ως προς τις παραιτήσεις υπηρετούντος έμπειρου προσωπικού, όσο και από την απαρέσκεια νέων να πάνε στις παραγωγικές σχολές αξιωματικών και υπαξιωματικών (ΣΝΔ – ΣΜΥΝ), όπως καταδείχθηκε δυστυχώς στις πρόσφατες πανελλαδικές εξετάσεις.
--- Κάθε μία φρεγάτα τύπου FDI-HN επιχειρεί με πλήρωμα 120-130 ατόμων, ενώ κάθε μία τύπου Bergamini με αντίστοιχο των 160 ατόμων. Και μπορεί τα πλοία να «αποκτώνται» με μία υπογραφή και να έρχονται σε συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα, το προσωπικό όμως και τα πληρώματά τους πιο συγκεκριμένα, ΔΕΝ δημιουργούνται από τη μία μέρα στην άλλη. Αυτός είναι ο ΚΑΝΩΝ σε όλα τα Ναυτικά, και στο ΠΝ βεβαίως, και αυτό το γνωρίζει καλύτερα από όλους μας η ηγεσία του Κλάδου και των ΕΔ. Και αν υπολογίσουμε επίσης ότι όχι μόνο στο δικό μας ΠΝ αλλά σε όλα τα Ναυτικά και γενικώς στις ΕΔ, για κάθε μάχιμο χρειάζεται πίσω του τουλάχιστον άλλα τρία άτομα για την υποστήριξή του (στο αμερικανικό ναυτικό είναι 4-5 αντιστοίχως), τότε καταλαβαίνουμε όλοι, ακόμη και οι πλέον αδαείς, ότι αυτή τη στιγμή, το πρόβλημα του ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ είναι το ΜΕΙΖΟΝ που αντιμετωπίζει το ΠΝ για τη μελλοντική εύρυθμη και απρόσκοπτη επιχειρησιακή του λειτουργία.