Τα εγκαίνια του νέου, σύγχρονου κτιρίου, που θα στεγάσει το προσωπικό και τον εξοπλισμό του Τμήματος Ναυτικών Ειδικών Επιχειρήσεων (ΤΝΕΕ) του ΓΕΕΘΑ πραγματοποιήθηκαν χθες, σε χώρο εντός του Ναυτικού Οχυρού Σκαραμαγκά, παρουσία του Αρχηγού ΓΕΕΘΑ Στρατηγού Δημήτριου Χούπη.
Ολοκληρώθηκε με απόλυτη επιτυχία και εντυπωσιακή προσέλευση κόσμου το τριήμερο εκδηλώσεων για τον εορτασμό του Προστάτη του Πολεμικού μας Ναυτικού Αγίου Νικολάου, ο οποίος είναι επίσης Προστάτης και του Εμπορικού Ναυτικού και του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, αλλά και της επετείου των νικηφόρων ναυμαχιών της Έλλης και της Λήμνου στη διάρκεια του Α’ Βαλκανικού Πολέμου του 1912-13.
Τη δημιουργία ενός Πολεμικού Ναυτικού «με πολύ ισχυρές δυνατότητες αποτροπής» και το οποίο «δε θα παραμένει εγκλωβισμένο στην ανάγκη της χωρικής υπεράσπισης των θαλασσών μας, αλλά θα μπορεί να λειτουργεί ευρύτερα ως δύναμη αποτροπής για τους κινδύνους που απειλούν την πατρίδα μας», όπως τόνισε χαρακτηριστικώς επανέλαβε με δήλωσή του ο Υπουργός Εθνικής Αμύνης κ. Νίκος Δένδιας,
Ευχές – μέσω ενός πολύ όμορφου βίντεο – για την εορτή του Προστάτη του Πολεμικού μας Ναυτικού Αγίου Νικολάου από το πλήρωμα της νέας, ψηφιακής, φρεγάτας «ΚΙΜΩΝ» (F-601) δημοσιοποίησε πριν από λίγη ώρα το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού.
Στην επετειακή εκδήλωση για την πολύ σημαντική επέτειο της συμπληρώσεως 180 ετών από την ίδρυση της Σχολής Ναυτικών Δοκίμων (ΣΝΔ) γιορτάστηκαν χθες αργά το απόγευμα στην ιστορική έδρα της Σχολής στον Πειραιά, παρουσία του Υφυπουργού Εθνικής Αμύνης κ. Θανάση Δαβάκη, τον οποίο υποδέχτηκε ο Αρχηγός ΓΕΝ Αντιναύαρχος Δημήτριος – Ελευθέριος Κατάρας ΠΝ, ως εκπρόσωπος και του Αρχηγού ΓΕΕΘΑ, αλλά και ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Στέφανος Γκίκας
Η επιμνημόσυνη δέηση τελείται κάθε χρόνο για τους πεσόντες του Πολεμικού Ναυτικού, κατά την εκτέλεση του καθήκοντός τους προς την Πατρίδα, τόσο εν πολέμω, όσο και εν ειρήνη
Ένας Έλληνας Αρχιπλοίαρχος ανέλαβε τα καθήκοντα του νέου εν πλω Διοικητού της ναυτικής Δυνάμεως της Ευρωπαϊκής Ενώσεως (EUNAVFOR “ASPIDES”), που, στο πλαίσιο της επιχειρήσεως «ΑΣΠΙΔΕΣ»
Πολυεθνική άσκηση Ναυτικών Ειδικών Επιχειρήσεων με την επωνυμία “Aegean Seal 25-1” πραγματοποιήθηκε με επιτυχία και ασφάλεια στο Σαρωνικό και στο Νότιο Ευβοϊκό, το διάστημα από την Κυριακή 12 έως την Πέμπτη 23 Οκτωβρίου 2025.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το «ΑΔΡΙΑΣ» είχε καθελκυστεί το 1942 και στη σύντομη ιστορία του στο Βασιλικό Ναυτικό είχε προλάβει να βυθίσει δύο εχθρικά υποβρύχια!
Με μεγάλη επιτυχία διεξήχθη το 6ο Σεμινάριο Επεμβατικής Καρδιολογίας, του Ναυτικού Νοσοκομείου Αθηνών (ΝΝΑ), σε ξενοδοχείο των Αθηνών, τις εργασίες του οποίου κήρυξε ο Αρχηγός ΓΕΝ Αντιναύαρχος Δημήτριος – Ελευθέριος Κατάρας ΠΝ.
Το «στίγμα» για το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό του 2030 έδωσε ο Υπουργός Εθνικής Αμύνης κ. Νίκος Δένδιας. Με δήλωσή του, μετά το πέρας της υπογραφής Μνημονίου Κατανοήσεως για την αγορά από το Ιταλικό Πολεμικό Ναυτικό δύο φρεγατών κλάσεως “Bergamini”, με δυνατότητα ενεργοποιήσεως του «Δικαιώματος Προαιρέσεως» (“Option”) για άλλες δύο, σήμερα, στο λιμάνι της Λα Σπέτζια στην Ιταλία.
Ήδη κατά τη σημερινή πρώτη ημέρα που ήταν ανοικτό το σύστημα κατατέθηκαν κάτι λιγότερο από 50 αιτήσεις υποψηφίων, γεγονός «ενθαρρυντικό» συμφώνως με «ναυτικές πηγές» του ΓΕΝ.
Το «πρωτοφανές», πάντα κατά τις «ναυτικές πηγές», έγκειται στο ότι για πρώτη φορά στελέχη του ΠΝ προσκλήθηκαν και «επιθεώρησαν» απόρρητα τμήματα του σκάφους (και κάθε πολεμικού σκάφους), όπως είναι το Κέντρο Πληροφοριών Μάχης (ΚΠΜ), το Μηχανοστάσιο και το Κέντρο Ελέγχου Κινητήρων του σκάφους, τους χώρους φυλάξεως των πυρομαχικών κλπ.
Με τη συμμετοχή προσωπικού και μέσων του Πολεμικού Ναυτικού πραγματοποιήθηκαν και φέτος οι εκδηλώσεις Μνήμης με την επωνυμία «Λάσκεια 2025», για τη βύθιση του Υποβρυχίου (Υ/Β) «ΚΑΤΣΩΝΗΣ» κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, ανήμερα του Σταυρού στις 14 Σεπτεμβρίου 1943.
Η υπόθεση είχε ξεκινήσει το 2000, όταν γερμανικός οίκος που είχε εξαγοράσει τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά και είχε λάβει παραγγελία για υποβρύχια του Πολεμικού Ναυτικού, κατήγγειλε τις συμβάσεις - Η στάση του Λιβανέζου που εξαγόρασε στη συνέχεια τα ναυπηγεία, υποχρέωσε το Δημόσιο να προσφύγει στη διεθνή διαιτησία και, τελικά, να δικαιωθεί
