Σειρά επιθέσεων με μη επανδρωμένα αεροσκάφη σημειώθηκε στη Μαύρη Θάλασσα, με στόχο δεξαμενόπλοια ελληνικών συμφερόντων που κινούνταν πέριξ του τερματικού σταθμού φόρτωσης του Caspian Pipeline Consortium (CPC), σύμφωνα με διεθνή πρακτορεία και επιβεβαιωμένες πληροφορίες από ναυτιλιακές πηγές.
Σύμφωνα με τα έως τώρα στοιχεία, τα δεξαμενόπλοια «Delta Harmony» και «Matilda» δέχθηκαν επιθέσεις από drones, χωρίς να υποστούν σοβαρές ζημιές και χωρίς να υπάρξουν αναφορές για τραυματισμούς μελών των πληρωμάτων.
Το πρακτορείο Bloomberg ανέφερε ότι δύο δεξαμενόπλοια δέχθηκαν επίθεση κοντά στον τερματικό σταθμό του CPC, ο οποίος αποτελεί την κύρια οδό εξαγωγής πετρελαίου του Καζακστάν. Σύμφωνα με ανώνυμη πηγή με γνώση της κατάστασης, τα πλοία επρόκειτο να φορτώσουν στο CPC, αλλά είχαν απομακρυνθεί προσωρινά για να περιμένουν τη σειρά τους.
Παράλληλα, το Reuters μετέδωσε πληροφορίες, οι οποίες δεν έχουν ακόμη πλήρως επιβεβαιωθεί, σύμφωνα με τις οποίες δύο ακόμη δεξαμενόπλοια φέρεται να δέχθηκαν επιθέσεις από drones στη Μαύρη Θάλασσα.
Όπως δήλωσε στον ΣΚΑΪ ο δημοσιογράφος Γιάννης Σουλιώτης, πρόκειται για δύο ξεχωριστά επιβεβαιωμένα περιστατικά επιθέσεων με drones σε βάρος ελληνόκτητων πλοίων. Η πρώτη επίθεση είχε στόχο το δεξαμενόπλοιο «Delta Harmony». Από το πλήγμα ξέσπασε πυρκαγιά στο πλοίο, η οποία τέθηκε υπό έλεγχο από το πλήρωμα, ενώ σύμφωνα με τις αναφορές το πλοίο παρέμεινε αξιόπλοο και συνέχισε το δρομολόγιό του. Το δεύτερο περιστατικό αφορούσε το δεξαμενόπλοιο «Matilda», επίσης ελληνικών συμφερόντων, το οποίο δέχθηκε επίθεση από drones και υπέστη μικρές υλικές ζημιές.
Η ναυτιλιακή εταιρεία Thenamaris, που διαχειρίζεται το «Matilda», επιβεβαίωσε στο Bloomberg ότι το πλοίο χτυπήθηκε από αδιευκρίνιστο αριθμό drones ενώ βρισκόταν εκτός του τερματικού σταθμού του CPC. Σύμφωνα με την εταιρεία, οι ζημιές περιορίστηκαν στο κατάστρωμα και το πλοίο παραμένει πλήρως αξιόπλοο.
Σύμφωνα με πηγές του Bloomberg, το «Matilda» επρόκειτο να φορτώσει φορτίο από το κοίτασμα Karachaganak, ενώ το «Delta Harmony» είχε ναυλωθεί για να φορτώσει αργό πετρέλαιο από το κοίτασμα Tengiz. Κανένα από τα δύο πλοία δεν έχει μεταφέρει ρωσικό πετρέλαιο τουλάχιστον από τις αρχές του 2021, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων που έχει συγκεντρώσει το Bloomberg.
Οι επιθέσεις αυτές εντάσσονται σε ένα ευρύτερο πλαίσιο κλιμάκωσης των πληγμάτων κατά της ναυτιλίας στη Μαύρη Θάλασσα τις τελευταίες έξι εβδομάδες. Όπως σημειώνει το Bloomberg, η Ουκρανία έχει πραγματοποιήσει επιθέσεις κατά δεξαμενόπλοιων που συνδέονται με τη Ρωσία, ενώ και η Μόσχα έχει πλήξει εμπορικά πλοία.
Παρά τα παραπάνω, οι δημόσια διαθέσιμες πληροφορίες παραμένουν περιορισμένες, καθώς δεν έχει αποσαφηνιστεί αν τα drones που χρησιμοποιήθηκαν ήταν εναέρια ή επιφανείας, το ακριβές σημείο πρόσκρουσης σε κάθε δεξαμενόπλοιο, η πλήρης έκταση των υλικών ζημιών, η ύπαρξη ή μη περιστατικού ρύπανσης, ούτε οι επόμενες επιχειρησιακές κινήσεις των πλοίων μετά τα συμβάντα.
Ως εκ τούτου, το περιστατικό αντιμετωπίζεται επί του παρόντος ως επιβεβαιωμένη σειρά επιθέσεων με drones σε δεξαμενόπλοια που δραστηριοποιούνταν πέριξ του τερματικού σταθμού του CPC, με τις τεχνικές εκτιμήσεις των ζημιών και τις επιχειρησιακές επιπτώσεις να τελούν υπό διερεύνηση, εν αναμονή πληρέστερων επίσημων ανακοινώσεων.