Σε ευρωπαϊκό πρότυπο οδικής ασφάλειας αναδεικνύεται η Ελλάδα, καταλαμβάνοντας τη δεύτερη θέση στην Ε.Ε. ως προς τη μείωση των θανάτων από τροχαία για το 2025.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Κομισιόν που δόθηκαν στη δημοσιότητα την Τρίτη (24/3/2026), η χώρα μας πέτυχε μια εντυπωσιακή μείωση της τάξης του 22%, την ώρα που ο ευρωπαϊκός μέσος όρος κινήθηκε μόλις στο 3%.
Συγκεκριμένα, οι απώλειες στην άσφαλτο περιορίστηκαν σε 517 έναντι 665 το 2024, καταγράφοντας την καλύτερη επίδοση της χώρας από το 1963. Η επιτυχία αυτή αποδίδεται σε μια πολυεπίπεδη κυβερνητική στρατηγική, η οποία συνδύασε:
Υποδομές και Τεχνολογία: Την παράδοση σύγχρονων αυτοκινητοδρόμων, όπως ο Πάτρα – Πύργος, και την εφαρμογή συστημάτων ψηφιακής εποπτείας με κάμερες και ψηφιακές κλήσεις.
Θεσμικές Παρεμβάσεις: Την αυστηροποίηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) και τους εντατικούς ελέγχους της ΕΛ.ΑΣ.
Εναλλακτικές Μετακινήσεις: Τη λειτουργία των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς σε 24ωρη βάση κάθε Σάββατο βράδυ, μέτρο που περιόρισε σημαντικά τους κινδύνους της νυχτερινής οδήγησης.
Η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με δηλώσεις των Χρίστου Δήμα, Κωνσταντίνου Κυρανάκη και Νίκου Ταχιάου, υπογράμμισε ότι τα αποτελέσματα αυτά δικαιώνουν τις προσπάθειες για τον εκσυγχρονισμό των οδικών αξόνων που παλαιότερα χαρακτηρίζονταν ως «καρμανιόλες».
Παρά την ιστορική επιτυχία, η κυβέρνηση διαμηνύει πως δεν υπάρχει περιθώριο για εφησυχασμό, καθώς ο στόχος για το 2026 παραμένει η περαιτέρω δραστική μείωση των θυμάτων μέσω νέων παρεμβάσεων στον ΒΟΑΚ και την παράδοση του αυτοκινητόδρομου Ε65.