Σε πιλοτική λειτουργία τέθηκε στον σταθμό του Περισσού ένα νέο σύστημα «έξυπνων» καμερών με τεχνητή νοημοσύνη, το οποίο έχει ως στόχο την καταγραφή και χαρτογράφηση περιστατικών εισιτηριοδιαφυγής στα μέσα σταθερής τροχιάς.
Το πρόγραμμα υλοποιείται από τη ΣΤΑΣΥ και αποσκοπεί στη συλλογή στοιχείων σχετικά με την έκταση του φαινομένου, προκειμένου να σχεδιαστούν πιο στοχευμένοι έλεγχοι και παρεμβάσεις στους σταθμούς όπου παρατηρούνται τα περισσότερα περιστατικά.
Οι κάμερες δεν επιβάλλουν πρόστιμα ούτε προχωρούν σε ελέγχους ταυτοποίησης επιβατών. Αντίθετα, καταγράφουν συμπεριφορές που συνδέονται με την εισιτηριοδιαφυγή, όπως η διέλευση από τις πύλες χωρίς επικύρωση εισιτηρίου, η είσοδος πίσω από άλλον επιβάτη κατά το άνοιγμα των θυρών ή η ανταλλαγή και επαναχρησιμοποίηση εισιτηρίων μεταξύ επιβατών.
Σύμφωνα με τη ΣΤΑΣΥ, τα δεδομένα που συλλέγονται θα χρησιμοποιηθούν για τη στατιστική αποτύπωση του φαινομένου και τον εντοπισμό των σταθμών και των χρονικών περιόδων όπου παρατηρείται αυξημένη παραβατικότητα, ώστε να ενισχυθεί η παρουσία ελεγκτών στα συγκεκριμένα σημεία.
Όπως διευκρινίζεται, το νέο σύστημα λειτουργεί ανεξάρτητα από τις κάμερες ασφαλείας που υπάρχουν ήδη στους σταθμούς, καθώς και από τα συστήματα επιτήρησης που χρησιμοποιούνται για λόγους ασφάλειας και αστυνόμευσης. Πρόκειται για ξεχωριστή τεχνολογική υποδομή, η οποία επικεντρώνεται αποκλειστικά στην παρακολούθηση της επιβατικής συμπεριφοράς σε σχέση με τη χρήση και επικύρωση εισιτηρίων.
Παράλληλα, στο πλαίσιο της προσπάθειας περιορισμού της εισιτηριοδιαφυγής, αυξάνονται και τα προβλεπόμενα πρόστιμα. Για τις περιπτώσεις χρήσης κανονικού εισιτηρίου χωρίς επικύρωση, το πρόστιμο διαμορφώνεται πλέον στα 100 ευρώ από 72 ευρώ που ίσχυαν μέχρι σήμερα, ενώ για τα μειωμένα εισιτήρια αυξάνεται στα 50 ευρώ από 30 ευρώ.
Ωστόσο, προβλέπεται δυνατότητα μείωσης του προστίμου κατά 50% για τους επιβάτες που διαθέτουν ή αποκτήσουν κάρτα απεριορίστων διαδρομών και συμμορφωθούν με τις σχετικές διαδικασίες μετά τη βεβαίωση της παράβασης.
Την ίδια στιγμή, αυστηροποιείται το πλαίσιο αντιμετώπισης περιστατικών βανδαλισμού και επιθέσεων κατά εργαζομένων στα μέσα μεταφοράς. Για φθορές σε υποδομές και εξοπλισμό προβλέπεται αυτεπάγγελτη δίωξη, ενώ αντίστοιχες διαδικασίες εφαρμόζονται και σε περιπτώσεις βίας κατά εργαζομένων, με δυνατότητα επιβολής κοινωφελούς εργασίας που μπορεί να συνδέεται με την αποκατάσταση των ζημιών.
Οι αρμόδιες αρχές επισημαίνουν ότι ο βασικός στόχος του πιλοτικού προγράμματος δεν είναι η αναγνώριση ή η ταυτοποίηση προσώπων, αλλά η συλλογή στατιστικών δεδομένων που θα επιτρέψουν την αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση της εισιτηριοδιαφυγής και την καλύτερη οργάνωση των ελεγκτικών μηχανισμών.
Mε πληροφορίες από ERTNews