Σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής στοιχεία, το ενδιαφέρον των ερευνητών επικεντρώνεται σε πιθανή αστοχία της σιδηροδρομικής υποδομής και ειδικότερα σε ελαττωματικό σύνδεσμο στις ράγες.
Το έγγραφο αποστάλθηκε αρχικά στους 36 βασικούς κατηγορούμενους και στη συνέχεια στους υπόλοιπους διαδίκους ενόψει της μεγάλης δίκης που θα διεξαχθεί στη Λάρισα στις 23 Μαρτίου 2026.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που μεταδίδει το TASS, τρεις από τους 326 επιβαίνοντες στο τρένο που εκτελούσε δρομολόγιο από το Μούρμανσκ προς την Αγία Πετρούπολη, έχουν διακομιστεί σοβαρά τραυματισμένοι σε νοσοκομείο.
Σύμφωνα με τον επιθεωρητή , ο προφυλακισμένος σταθμάρχης της μοιραίας νύχτας, είχε ήδη εργαστεί σε τρεις σταθμούς δικαιολογώντας την απόφασή του να τον αφήσει μόνο στην βραδινή βάρδια
Άκρως αποκαλυπτικό είναι το πόρισμα της Αρχής Διαφάνειας για τους λόγους που δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμα η πολυσυζητημένη σύμβαση 717 για την εγκατάσταση της τηλεδιοίκησης
Έγγραφα και εξώδικα που είχαν σταλεί στις αρμόδιες αρχές όλο το προηγούμενο διάστημα σχετικά με την επικινδυνότητα των σιδηροδρομικών διαδρομών, κατέθεσαν στον εφέτη ανακριτή οι πρόεδροι των συνδικαλιστικών σωματείων της Hellenic Train και του ΟΣΕ
«Ήθελα να τελέσω την κηδεία όπως προβλέπεται να περιποιηθώ το παιδί, το λείψανό του» είπε ο ιερέας πατέρας του 23χρονου φοιτητή που σκοτώθηκε στα Τέμπη
Απολουγούνται ο επιθεωρητής κυκλοφορίας και οι δύο σταθμάρχες - Αίτημα για γραφολόγο για την ιστορία του «μπλάνκο» στο βιβλίο παραλαβής - παράδοσης των βαρδιών - Ο 59χρονος σταθμάρχης δηλώνει δεν είχε ιδέα από τηλεδιοίκηση καθώς δεν είχε εκπαιδευτεί σε κάτι τέτοιο.
Όπως λέει ο πρόεδρος των μηχανοδηγών, Κώστας Γενηδούνιας, «εάν λειτουργούσε (ο σταθμός του Ευαγγελισμού) και έδινε σινιάλο στο τρένο να πάει μέχρι τον Ευαγγελισμό, η σύγκρουση, θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί».
