Το ολοένα αυξανόμενο κόστος αγοράς, χρήσης και συντήρησης μετατρέπει το αυτοκίνητο σε «είδος πολυτελείας» για τη μεγάλη πλειονότητα των Ευρωπαίων, σύμφωνα με την ετήσια έρευνα European Barometer του ομίλου Aramis.
Η έρευνα, που πραγματοποιήθηκε από την εταιρεία δημοσκοπήσεων OpinionWay σε επτά ευρωπαϊκές χώρες –Γαλλία, Ηνωμένο Βασίλειο, Ιταλία, Βέλγιο, Γερμανία, Αυστρία και Ισπανία– αποτυπώνει τις επιπτώσεις του αυξημένου κόστους διαβίωσης στις μετακινήσεις των πολιτών.
Σύμφωνα με τα ευρήματα, το 80% των ερωτηθέντων θεωρεί πλέον ότι η κατοχή αυτοκινήτου αποτελεί είδος πολυτελείας, ενώ το 88% δηλώνει πως δεν θα μπορούσε να καλύψει τις καθημερινές μετακινήσεις του χωρίς ιδιωτικό όχημα.
Το αυτοκίνητο παραμένει αναγκαίο
Παρά τη συνεχή αύξηση του κόστους, το αυτοκίνητο εξακολουθεί να αποτελεί βασικό μέσο μεταφοράς για εκατομμύρια Ευρωπαίους.
Η έρευνα δείχνει ότι το 66% χρησιμοποιεί το όχημά του κυρίως για τις μετακινήσεις από και προς την εργασία, γεγονός που αναδεικνύει τη σημασία του, ιδιαίτερα σε περιοχές όπου οι εναλλακτικές επιλογές μετακίνησης είναι περιορισμένες.
Η ακρίβεια αλλάζει τις συνήθειες των οδηγών
Το αυξημένο κόστος χρήσης πιέζει ολοένα περισσότερο τους οικογενειακούς προϋπολογισμούς.
Σύμφωνα με την έρευνα:
- το 95% θεωρεί ότι το κόστος χρήσης του αυτοκινήτου αυξάνεται διαρκώς,
- το 57% δηλώνει ότι αποτελεί πλέον τη μεγαλύτερη μηνιαία οικογενειακή δαπάνη,
- το 64% έχει περιορίσει τις μη απαραίτητες μετακινήσεις,
- το 38% έχει αναβάλει την αγορά ή αντικατάσταση του αυτοκινήτου του για οικονομικούς λόγους,
- ενώ το 92% ζητά από τις κυβερνήσεις μέτρα για τη μείωση των τιμών των καυσίμων.
Πόσο κοστίζει η χρήση αυτοκινήτου
Το μέσο μηνιαίο κόστος χρήσης αυτοκινήτου διαφέρει αισθητά μεταξύ των χωρών που συμμετείχαν στην έρευνα.
Στη Γαλλία ανέρχεται στα 283 ευρώ, στην Ισπανία στα 335 ευρώ, στο Βέλγιο στα 357 ευρώ, στη Γερμανία στα 387 ευρώ, ενώ η Αυστρία καταγράφει το υψηλότερο μέσο κόστος, που φτάνει τα 443 ευρώ τον μήνα.
Η τιμή αγοράς είναι πλέον το βασικό κριτήριο
Το αυξημένο κόστος επηρεάζει πλέον και τις επιλογές των καταναλωτών για το επόμενο αυτοκίνητό τους.
Για το 81% των Ευρωπαίων η τιμή αγοράς αποτελεί τον σημαντικότερο παράγοντα επιλογής νέου οχήματος.
Ακολουθούν:
- η κατανάλωση καυσίμου και η αξιοπιστία (58%),
- το κόστος συντήρησης (51%),
- η μάρκα του οχήματος (44%),
- και ο σχεδιασμός (29%).
Θετική στάση απέναντι στην ηλεκτροκίνηση
Παρά τις οικονομικές δυσκολίες, η έρευνα δείχνει ότι η ηλεκτροκίνηση εξακολουθεί να συγκεντρώνει σημαντική αποδοχή.
Το 60% των ερωτηθέντων δηλώνει ότι θα εξέταζε την αγορά ηλεκτρικού ή plug-in υβριδικού αυτοκινήτου στην επόμενη αντικατάσταση του οχήματός του, ενώ το 61% στηρίζει την ευρωπαϊκή απόφαση για τον τερματισμό των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης μετά το 2035.
Τα ευρήματα καταδεικνύουν ότι, παρά την αυξανόμενη οικονομική επιβάρυνση, το αυτοκίνητο εξακολουθεί να θεωρείται απαραίτητο για την καθημερινότητα των περισσότερων Ευρωπαίων, ενώ η μετάβαση προς πιο «πράσινες» μορφές μετακίνησης διατηρεί σημαντική κοινωνική αποδοχή.