Καθώς η κρίση στη Μέση Ανατολή έχει παραλύσει τα εμπορικά αεροπορικά δίκτυα, οι εύποροι κάτοικοι της περιοχής στρέφονται στα ιδιωτικά τζετ ως τη μοναδική «διέξοδο» από τη ζώνη της σύγκρουσης.
Από την έναρξη των εχθροπραξιών στις 28 Φεβρουαρίου, η ζήτηση για πτήσεις τσάρτερ έχει προσλάβει εκρηκτικές διαστάσεις, θυμίζοντας σε ένταση μόνο την περίοδο της πανδημίας COVID-19.
«Χρυσές» πτήσεις με αυξήσεις έως και 142%
Η περιορισμένη διαθεσιμότητα αεροσκαφών σε συνδυασμό με την απελπισμένη ανάγκη για φυγή έχουν εκτοξεύσει το κόστος στα ύψη. Ενδεικτικά, μια πτήση πέντε ωρών από το Μουσκάτ προς την Κωνσταντινούπολη, που παλαιότερα κόστιζε 60.000 δολάρια, έφτασε να κοστίζει 145.000 δολάρια – μια αύξηση της τάξης του 142%. Στο Ντουμπάι, τη Ριάντ και το Μουσκάτ, ο αριθμός των καθημερινών ιδιωτικών πτήσεων σημείωσε θεαματική άνοδο, με ορισμένες εταιρείες να καταγράφουν ακόμη και εξαπλάσια κίνηση σε σχέση με τις συνηθισμένες ημέρες.
Για λίγους και προνομιούχους
Παρά την τεράστια ζήτηση, οι ιδιωτικές πτήσεις παραμένουν μια λύση για ελάχιστους. Όπως επισημαίνουν στελέχη του κλάδου, ένας μέσος ιδιωτικός στόλος δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να καλύψει το κενό που άφησαν πίσω τους τα καθηλωμένα εμπορικά αεροπλάνα.
Προφίλ επιβατών: Βαθύπλουτες οικογένειες, στελέχη πολυεθνικών εταιρειών και αθλητικές ομάδες.
Περιορισμοί: Με χωρητικότητα μόλις λίγων ατόμων ανά αεροσκάφος, ο συνολικός αριθμός των ανθρώπων που απομακρύνονται με αυτόν τον τρόπο παραμένει μικρός, την ώρα που δεκάδες χιλιάδες εγκλωβισμένοι πολίτες αναμένουν πτήσεις επαναπατρισμού από τις κυβερνήσεις τους.
Ενώ οι αεροπορικές εταιρείες επιχειρούν σταδιακά την επαναφορά περιορισμένων δρομολογίων, η αίσθηση αναξιοπιστίας στα προγράμματα πτήσεων διατηρεί την αγορά των τσάρτερ σε κατάσταση «πυρετού». Για όσους έχουν την οικονομική επιφάνεια, το ιδιωτικό τζετ αποτελεί πλέον το απόλυτο «εισιτήριο ασφαλείας» από μια περιοχή όπου η γεωπολιτική αστάθεια έχει μετατρέψει το ταξίδι σε μια εξαιρετικά ακριβή και δύσκολη υπόθεση.