Η Ινδία αναλαμβάνει ενεργό δράση για τη διασφάλιση της ενεργειακής της επάρκειας, καθιστώντας την πρώτη χώρα που ξεκινά επίσημα συνοδεία εμπορικών πλοίων από πολεμικά σκάφη στα Στενά του Ορμούζ.
Με το 40% του αργού πετρελαίου της να διέρχεται από την κρίσιμη αυτή αρτηρία, το Νέο Δελχί δεν μπορεί να βασίζεται μόνο στις διπλωματικές διαβεβαιώσεις εν μέσω της κλιμακούμενης αντιπαράθεσης μεταξύ Ιράν, ΗΠΑ και Ισραήλ.
Οι επιχειρήσεις «Sankalp» και «Muhafiz ul Bahr»
Στις 14 Μαρτίου, τα ινδικά πολεμικά πλοία Shivalik και Nanda Devi ξεκίνησαν την Επιχείρηση Sankalp, συνοδεύοντας δεξαμενόπλοια μεταφοράς υγραερίου. Παράλληλα, και το Πακιστάν ενεργοποίησε τη δική του ναυτική αποστολή, την Επιχείρηση Muhafiz ul Bahr, σηματοδοτώντας την ανησυχία των περιφερειακών δυνάμεων για την ασφάλεια των θαλάσσιων οδών.
Διπλωματικό παιχνίδι «υψηλού ρίσκου»
Οι προσπάθειες του Ινδού υπουργού Εξωτερικών, Σ. Τζαϊσάνκαρ, να διασφαλίσει την απρόσκοπτη διέλευση μέσω συνομιλιών με τον Ιρανό ομόλογό του, Αμπάς Αραγτσί, παραμένουν σε θολό τοπίο. Ενώ ινδικές πηγές άφησαν να εννοηθεί ότι υπήρξε συμφωνία για την ασφαλή διέλευση των πλοίων, η Τεχεράνη φαίνεται να τηρεί διφορούμενη στάση, διαψεύδοντας κάθε επίσημη δέσμευση. Η μεταχείριση των πλοίων από την ιρανική πλευρά φαίνεται να εξαρτάται από τις μεταβαλλόμενες γεωπολιτικές ισορροπίες, καθιστώντας την παρουσία των ινδικών πολεμικών πλοίων απαραίτητη.
Η «πρώτη δοκιμασία» στην αγορά του Μουμπάι
Παρά το τεταμένο κλίμα, η ροή του αργού συνεχίζεται. Το δεξαμενόπλοιο Shenlong, μεταφέροντας σαουδαραβικό πετρέλαιο για την κρατική Bharat Petroleum, κατέπλευσε στο Μουμπάι στις 12 Μαρτίου, αποτελώντας την πρώτη επιτυχημένη άφιξη μετά την κλιμάκωση των συγκρούσεων στα τέλη Φεβρουαρίου.