Οικονομικό «δίχτυ προστασίας» 40 δισ. δολαρίων από τις ΗΠΑ για τα τάνκερ στο Στενό του Ορμούζ

 
στενα του ορμουζ

Ενημερώθηκε: 04/04/26 - 10:02

Σε μια προσπάθεια να σπάσουν τον ιδιότυπο ιρανικό αποκλεισμό και να αναχαιτίσουν την παγκόσμια ενεργειακή κρίση, οι ΗΠΑ ανακοίνωσαν τον διπλασιασμό των οικονομικών εγγυήσεων για τη ναυτιλία.

Το πρόγραμμα αντασφάλισης πλοίων που διασχίζουν το Στενό του Ορμούζ ανέρχεται πλέον στα 40 δισεκατομμύρια δολάρια, με τη συμμετοχή κολοσσών του ασφαλιστικού κλάδου, όπως η AIG και η Berkshire Hathaway του Γουόρεν Μπάφετ.

Συναγερμός για την ενέργεια και τις τιμές Η κίνηση της αμερικανικής αναπτυξιακής τράπεζας DFC έρχεται ως απάντηση στην ασφυξία που προκαλεί το κλείσιμο της θαλάσσιας διόδου, από την οποία διέρχεται το 20% των παγκόσμιων ροών πετρελαίου και φυσικού αερίου. Οι επιπτώσεις είναι ήδη ορατές στην τσέπη των καταναλωτών:

  • Στις ΗΠΑ, η τιμή της βενζίνης ξεπέρασε τα 4 δολάρια το γαλόνι για πρώτη φορά από το 2022.
  • Χώρες όπως η Ινδία αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα εφοδιασμού.

Η στάση Τραμπ και οι επιφυλάξεις των εφοπλιστών

 Ο Ντόναλντ Τραμπ, με ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, εξέφρασε την αισιοδοξία του ότι το Στενό θα ανοίξει σύντομα, αφήνοντας υπονοούμενα για κερδοφόρες προοπτικές, χωρίς ωστόσο να διευκρινίσει τις επόμενες κινήσεις του. Παρά τις υποσχέσεις του, όμως, οι ναυτιλιακές εταιρείες παραμένουν διστακτικές.

Το κύριο πρόβλημα παραμένει η ασφάλεια των πληρωμάτων. Οι οικονομικές εγγυήσεις καλύπτουν τη ζημιά στο πλοίο ή το φορτίο, αλλά δεν προσφέρουν προστασία απέναντι στις απειλές του Ιράν με drones, πυραύλους και νάρκες. Αναλυτές επισημαίνουν ότι τα ασφάλιστρα θα υποχωρήσουν πραγματικά μόνο αν υπάρξει στρατιωτική αποδυνάμωση των ιρανικών δυνάμεων ή παροχή ναυτικών συνοδειών, κάτι που το παρόν πρόγραμμα δεν προβλέπει.

Αυστηρά κριτήρια επιλεξιμότητας

 Για να επωφεληθούν από τις αμερικανικές εγγυήσεις, οι πλοιοκτήτες θα πρέπει να περάσουν από «κόσκινο». Η DFC απαιτεί πλήρη διαφάνεια για:

  1. Την προέλευση και τον προορισμό του φορτίου.
  2. Τους πραγματικούς δικαιούχους (UBO) των πλοίων.
  3. Τους χρηματοδότες και τους ιδιοκτήτες του φορτίου.

Παρά την οικονομική ενίσχυση του προγράμματος, η αγορά περιμένει να δει αν οι χρηματικές εγγυήσεις αρκούν για να πείσουν τα πληρώματα να πλεύσουν σε μια από τις πιο επικίνδυνες πολεμικές ζώνες του πλανήτη.

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΟ GOOGLE NEWS ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΚΛΙΚ ΕΔΩ