Σημάδια εύθραυστης σταθεροποίησης εμφανίζει η αγορά καυσίμων, καθώς μετά από έναν μήνα συνεχούς ανόδου, η τιμή χονδρικής στα διυλιστήρια κατέγραψε την πρώτη μικρή μείωση της τάξεως του ενός λεπτού.
Παρά τις προσδοκίες για αποκλιμάκωση στην αντλία, οι καταναλωτές παραμένουν αντιμέτωποι με τις συνέπειες ενός ράλι αυξήσεων που «εκτόξευσε» τη βενζίνη κατά 28 λεπτά μέσα σε τριάντα ημέρες.
Η ακτινογραφία της ακρίβειας στην αντλία
Η μέση τιμή της αμόλυβδης έχει σταθεροποιηθεί στα 2,08 ευρώ το λίτρο, με το κόστος μετακίνησης να επιβαρύνει τον μηνιαίο προϋπολογισμό κάθε οδηγού κατά 25 έως 30 ευρώ. Η κατάσταση περιγράφεται ως οριακή από τους πολίτες, καθώς:
Το κόστος του «γεμίσματος»: Ένα πλήρες ρεζερβουάρ που παλαιότερα κόστιζε 50 ευρώ, πλέον απαιτεί 70 έως 80 ευρώ.
Πετρέλαιο κίνησης: Η τιμή του παραμένει υψηλότερη από εκείνη της αμόλυβδης, προκαλώντας ασφυξία στους επαγγελματίες και τους χαμηλόμισθους, που βλέπουν το ημερομίσθιο να απορροφάται σχεδόν εξ ολοκλήρου από τα καύσιμα.
Το «πακέτο» στήριξης από την 1η Απριλίου
Με το βλέμμα στραμμένο στον επόμενο μήνα, νοικοκυριά και επιχειρήσεις αναμένουν την ενεργοποίηση των κυβερνητικών παρεμβάσεων:
- Πετρέλαιο Κίνησης: Οριζόντια επιδότηση 20 λεπτών απευθείας στην αντλία.
- Αμόλυβδη Βενζίνη: Στοχευμένη ενίσχυση έως 36 λεπτά μέσω της ψηφιακής κάρτας Fuel Pass.
Παρά την οικονομική «ένεση», ο κλάδος των πρατηριούχων παραμένει επιφυλακτικός. Ο πρόεδρος της ΠΟΠΕΚ, Θέμης Κιούρτζης, τόνισε τη δυσκολία ασφαλών προβλέψεων λόγω της έντονης μεταβλητότητας των διεθνών αγορών. Η αγορά εκτιμά ότι τα μέτρα θα καλύψουν πρακτικά ένα «φουλάρισμα» ανά δίμηνο, χωρίς ωστόσο να εξαλείφουν το συνολικό βάρος της ακρίβειας που έχει παγιωθεί στην καθημερινότητα των πολιτών.