Σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης εισέρχεται η υπό ρωσικό έλεγχο χερσόνησος της Κριμαίας, καθώς οι συνεχιζόμενες ουκρανικές επιθέσεις στις γραμμές ανεφοδιασμού και τις θαλάσσιες διόδους έχουν προκαλέσει οξύτατη κρίση καυσίμων.
Λόγω των σοβαρών ελλείψεων που έχουν προκαλέσει οι συνεχείς ουκρανικές επιθέσεις με drones, αναστάλθηκε πλήρως η πώληση βενζίνης με μετρητά, ενώ «πάγωσε» και η έκδοση νέων κουπονιών αγοράς.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του ειδησεογραφικού πρακτορείου RBC, το οποίο επικαλείται πηγές με άμεση γνώση του ζητήματος, η κίνηση αυτή κρίνεται απαραίτητη προκειμένου να θωρακιστεί η ρωσική αγορά και να καλυφθεί επαρκώς η εγχώρια ζήτηση.
Έντονες είναι οι επιπτώσεις του πολέμου στη Μέση Ανατολή στην παγκόσμια ενεργειακή αγορά, με τα εμπορικά αποθέματα πετρελαίου να μειώνονται με ταχείς ρυθμούς, όπως δήλωσε ο εκτελεστικός διευθυντής του Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας, Φατίχ Μπιρόλ, στο περιθώριο της συνόδου της Ομάδα των 7 στο Παρίσι.
Παρά τις πρόσκαιρες προσφορές ορισμένων εταιρειών για την τόνωση της ζήτησης, ο Γουόλς ξεκαθαρίζει ότι οι αερομεταφορείς αδυνατούν να απορροφήσουν το αυξημένο κόστος μακροπρόθεσμα.
Η Spirit Airlines, μία από τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους στις United States, ανέστειλε τις πτήσεις της το Σάββατο, οδηγούμενη σε κατάρρευση υπό το βάρος της εκτίναξης των τιμών των καυσίμων που προκάλεσε η σύγκρουση με το ΙΡΑΝ.
Σύμφωνα με αποκαλυπτικό ρεπορτάζ του Politico, οι Βρυξέλλες στερούνται ενός κεντρικού μηχανισμού παρακολούθησης των καυσίμων, γεγονός που καθιστά αδύνατο τον ακριβή προγραμματισμό για το τι θα συμβεί μετά τον Ιούνιο.
Ο Εκτελεστικός Διευθυντής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA), Φατίχ Μπιρόλ, προειδοποίησε ότι τα αποθέματα καυσίμων αεροσκαφών στην Ευρώπη επαρκούν για περίπου έξι εβδομάδες, γεγονός που αναμένεται να οδηγήσει σύντομα σε μαζικές ακυρώσεις πτήσεων.
Η ενεργειακή κρίση στην Ευρώπη «προσγειώνει» ανώμαλα τις αερομεταφορές στην Ιταλία, καθώς η έλλειψη καυσίμων επεκτείνεται πλέον σε στρατηγικά αεροδρόμια του νότου, προκαλώντας σοβαρές δυσλειτουργίες στις πτήσεις.
Τέσσερα μεγάλα αεροδρόμια της Ιταλίας —Λινάτε (Μιλάνο), Μάρκο Πόλο (Βενετία), Μπολόνια και Τρεβίζο— επέβαλαν περιορισμούς στον ανεφοδιασμό αεροσκαφών, σηματοδοτώντας την πρώτη ορατή επίπτωση του κλεισίματος των Στενών του Ορμούζ στις ευρωπαϊκές οικονομικές δραστηριότητες.
Η κυβέρνηση ανησυχεί ότι οι κυρώσεις θα μπορούσαν να οδηγήσουν στη διακοπή λειτουργίας του διυλιστηρίου, καθώς οι τράπεζες αποσύρονται από τη χρηματοδότησή του, κάτι που, όπως εκτιμούν, θα μπορούσε να προκαλέσει εκτεταμένες ελλείψεις καυσίμων και κοινωνικές αναταραχές.
Όπως τονίζει η DGP, «η Πολωνία και οι χώρες της περιοχής μας θέλουν να προσχωρήσουν στον κοινό προϋπολογισμό του ΝΑΤΟ και να επωφεληθούν από τα κονδύλια της ΕΕ, αλλά οι χώρες της νότιας Ευρώπης διστάζουν να συμφωνήσουν».
