Συγκλονιστικές αποκαλύψεις έρχονται στο φως της δημοσιότητας σχετικά με το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Αδαμούθ της Ανδαλουσίας, καθώς τα ευρήματα των ερευνητών δείχνουν ότι η σιδηροτροχιά είχε υποστεί θραύση μία ολόκληρη ημέρα πριν από τη φονική σύγκρουση.
Σύμφωνα με τις νέες εκθέσεις που επικαλούνται τα ισπανικά μέσα ενημέρωσης, η ζημιά στο δίκτυο υψηλής ταχύτητας σημειώθηκε το βράδυ της 17ης Ιανουαρίου, ωστόσο παρέμεινε αόρατη από τους μηχανισμούς ελέγχου μέχρι τη στιγμή που ο συρμός της εταιρείας Iryo εκτροχιάστηκε και συγκρούστηκε μετωπικά με τρένο της Renfe, παρασύροντας στον θάνατο 46 ανθρώπους.
Το πλέον ανησυχητικό στοιχείο της έρευνας αφορά το σύστημα ασφαλείας, το οποίο κατέγραψε μεν μια διακύμανση στην ηλεκτρική τάση που υποδηλώνει σπάσιμο της ράγας, αλλά δεν ήταν ρυθμισμένο ώστε να εκδώσει αυτόματο σήμα κινδύνου προς το κέντρο ελέγχου.
Η Πολιτοφυλακή, στην πολυσέλιδη αναφορά της προς το δικαστήριο, επισημαίνει ότι αυτή η ανωμαλία στο ρεύμα είχε καταγραφεί πολλές ώρες πριν από την τραγωδία, ωστόσο η τεχνική δυνατότητα του συστήματος να προειδοποιεί για τέτοιου είδους βλάβες αποτελεί πλέον το κεντρικό ερώτημα που πρέπει να διευκρινιστεί.
Την ίδια στιγμή, οι επίσημες αρχές αποκλείουν κατηγορηματικά σενάρια που αφορούν δολιοφθορά, τρομοκρατική ενέργεια ή ανθρώπινο λάθος από την πλευρά των οδηγών, στρέφοντας το σύνολο των ερευνών στις κατασκευαστικές αστοχίες και την ελλιπή συντήρηση των υποδομών.
Η τελική έκθεση της Επιτροπής Έρευνας Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων αναμένεται με τεράστιο ενδιαφέρον, καθώς η αποκάλυψη ότι η μοιραία ρωγμή προϋπήρχε για ένα εικοσιτετράωρο έχει προκαλέσει θύελλα αντιδράσεων στην Ισπανία και θέτει υπό αυστηρή αμφισβήτηση την ασφάλεια ολόκληρου του εθνικού δικτύου υψηλών ταχυτήτων.