Στην κυκλοφορία παραδίδεται την Πέμπτη η πολυναμενόμενη επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, όπως ανακοίνωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας.
Με την προσθήκη πέντε νέων σταθμών (Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα), το δίκτυο της πόλης φτάνει πλέον συνολικά τους 18 σταθμούς και τα 14,4 χιλιόμετρα, συνδέοντας άμεσα την ανατολική Θεσσαλονίκη με το κέντρο και τη δυτική είσοδο.
Η νέα γραμμή, η οποία αναπτύσσεται σε δύο ανεξάρτητες σήραγγες μονής τροχιάς, καλύπτει κομβικά σημεία υπερτοπικού ενδιαφέροντος, όπως τη Νομαρχία, το Κέντρο Πολιτισμού, την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, το εμπορικό κέντρο της Καλαμαριάς και το Αθλητικό Κέντρο της Μίκρας.
Παράλληλα, ο τερματικός σταθμός στη Μίκρα θα αποτελέσει κομβικό σημείο μετεπιβίβασης για τις μετακινήσεις από και προς το αεροδρόμιο.
Τα Οφέλη της Επέκτασης:
Επιβατική κίνηση: Η προβλεπόμενη ζήτηση υπολογίζεται σε περίπου 63.000 επιβιβάσεις ημερησίως.
Αποσυμφόρηση της πόλης: Εκτιμάται ότι θα απομακρύνονται από το οδικό δίκτυο περίπου 12.000 Ι.Χ. κάθε ημέρα.
Περιβαλλοντικό αποτύπωμα: Επιτυγχάνεται μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 25 τόνους CO₂ ημερησίως.
Ταχύτητα μετακίνησης: Η διαδρομή από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό έως τη Μίκρα θα καλύπτεται σε μόλις 25 λεπτά.
Ενίσχυση στόλου: Προστίθενται 15 νέοι, πλήρως αυτοματοποιημένοι και κλιματιζόμενοι συρμοί (χωρητικότητας 450 επιβατών ο καθένας), ανεβάζοντας τον συνολικό στόλο του Μετρό στους 33 συρμούς.
Πώς θα Λειτουργούν τα Δρομολόγια:
Η επέκταση διακλαδώνεται από τη βασική γραμμή στον σταθμό «25ης Μαρτίου» και ολόκληρο το δίκτυο θα εποπτεύεται από ένα ενιαίο Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας.
Στο κοινό κεντρικό τμήμα, η συχνότητα των δρομολογίων μπορεί να φτάσει έως και τα 90 δευτερόλεπτα. Βάσει του σχεδιασμού, από κάθε τρεις συρμούς που κινούνται στο κοινό τμήμα, οι δύο θα κατευθύνονται προς Μίκρα (με χρονοαπόσταση 2,5 λεπτών) και ο ένας προς Νέα Ελβετία (με χρονοαπόσταση 4 λεπτών).