Η αεροπορική εταιρεία Ryanair ανακοίνωσε επίσημα το κλείσιμο της βάσης της στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, καθώς και σημαντική μείωση της δραστηριότητάς της στην Ελλάδα για τη χειμερινή περίοδο του 2026.
Παράλληλα, η εταιρεία γνωστοποίησε και τη μείωση της χωρητικότητας στο Αεροδρόμιο Αθηνών, με αποτέλεσμα να χαθούν συνολικά 700.000 επιβατικές θέσεις, δηλαδή μείωση κατά 45% σε σχέση με τον χειμώνα του 2025, καθώς και 12 δρομολόγια.
Η Ryanair αποδίδει την απόφασή της στις αυξημένες χρεώσεις των ελληνικών αεροδρομίων, κάνοντας ειδική αναφορά στη Fraport Greece και στο Αεροδρόμιο Αθηνών, τα οποία χαρακτηρίζει «μη ανταγωνιστικά» για τη χαμηλή τουριστική περίοδο.
Στην ανακοίνωσή της, η εταιρεία υποστηρίζει ότι, παρά τη μείωση κατά 75% του Τέλους Ανάπτυξης Αεροδρομίων (ADF) από την ελληνική κυβέρνηση — από 12 ευρώ σε 3 ευρώ ανά επιβάτη από τον Νοέμβριο του 2024 — τα περισσότερα αεροδρόμια δεν μετέφεραν το όφελος αυτό στους επιβάτες, αλλά διατήρησαν τη μείωση για τα δικά τους έσοδα.
Σύμφωνα με τη Ryanair, η Fraport Greece αύξησε τις χρεώσεις της κατά περισσότερο από 66% σε σχέση με τα προ πανδημίας επίπεδα, ενώ και το Αεροδρόμιο Αθηνών προχωρά σε νέες αυξήσεις για τον χειμώνα του 2026.
Η εταιρεία αναφέρει ότι εξαιτίας αυτής της πολιτικής μεταφέρει αεροσκάφη και επενδύσεις σε πιο ανταγωνιστικές αγορές, όπως η Αλβανία, η περιφερειακή Ιταλία και η Σουηδία.
Το νέο μειωμένο πρόγραμμα της Ryanair στην Ελλάδα για τον χειμώνα του 2026 προβλέπει:
- Απομάκρυνση τριών αεροσκαφών από τη βάση της Θεσσαλονίκης, επένδυσης ύψους 300 εκατ. δολαρίων
- Μείωση 700.000 θέσεων συνολικά
- Κατάργηση 12 δρομολογίων
- Αναστολή λειτουργίας στα αεροδρόμια Χανίων και Ηρακλείου κατά τη χειμερινή περίοδο
Τα δρομολόγια που καταργούνται είναι:
- Θεσσαλονίκη – Βερολίνο
- Θεσσαλονίκη – Χανιά
- Θεσσαλονίκη – Φρανκφούρτη-Χαν
- Θεσσαλονίκη – Γκέτεμποργκ
- Θεσσαλονίκη – Ηράκλειο
- Θεσσαλονίκη – Νίντερραϊν
- Θεσσαλονίκη – Πόζναν
- Θεσσαλονίκη – Στοκχόλμη
- Θεσσαλονίκη – Βενετία-Τρεβίζο
- Θεσσαλονίκη – Ζάγκρεμπ
- Αθήνα – Μιλάνο-Μπέργκαμο
- Χανιά – Πάφος
Παράλληλα, η Ryanair παρουσίασε στην ελληνική κυβέρνηση σχέδιο ανάπτυξης με στόχο την αύξηση της επιβατικής κίνησης στα 12 εκατ. επιβάτες ετησίως μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια, μέσω επένδυσης άνω του 1 δισ. δολαρίων, προσθήκης 10 νέων αεροσκαφών και δημιουργίας 50 νέων δρομολογίων.
Ωστόσο, η εταιρεία ξεκαθαρίζει ότι το σχέδιο αυτό μπορεί να υλοποιηθεί μόνο εφόσον παγώσουν οι χρεώσεις των αεροδρομίων και μετακυλιστεί πλήρως στους επιβάτες η μείωση του ADF.
Ο Chief Commercial Officer της Ryanair, Τζέισον ΜακΓκίνες, δήλωσε ότι το κλείσιμο της βάσης στη Θεσσαλονίκη και οι περικοπές δρομολογίων αποτελούν «άμεσο αποτέλεσμα της αποτυχίας των αεροδρομίων να μετακυλίσουν τη μείωση του ADF».
Όπως ανέφερε, η Ryanair παρείχε το 90% της διεθνούς χωρητικότητας χαμηλού κόστους της Θεσσαλονίκης τον περασμένο χειμώνα, προειδοποιώντας ότι η απόφαση αυτή θα έχει σοβαρές συνέπειες για τον τουρισμό και τη συνδεσιμότητα της πόλης.