Σε μια κίνηση που συνδυάζει τη στρατιωτική προστασία με την κρατική επιχειρηματικότητα, η κυβέρνηση των ΗΠΑ εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο να επιβάλει στα εμπορικά πλοία την αγορά κρατικής ασφάλισης ως προϋπόθεση για τη συνοδεία τους από το αμερικανικό πολεμικό ναυτικό στα Στενά του Ορμούζ.
Το σχέδιο της «κρατικής ασφάλισης»
Σύμφωνα με αποκλειστικό ρεπορτάζ των Financial Times, το πρόγραμμα αναμένεται να διαχειρίζεται η κρατική Διεθνής Εταιρεία Χρηματοδότησης Ανάπτυξης (DFC) σε συνεργασία με τον ιδιωτικό κολοσσό Chubb. Οι πλοιοκτήτες που επιθυμούν την προστασία των αμερικανικών πολεμικών σκαφών έναντι των ιρανικών απειλών, θα καλούνται να ασφαλίζουν το κύτος, τα μηχανήματα και το φορτίο τους απευθείας στην αμερικανική κυβέρνηση, παρακάμπτοντας την παραδοσιακή ιδιωτική αγορά.
Οικονομικά μεγέθη και προκλήσεις:
Τεράστια κεφάλαια: Η αξία της αντασφάλισης για τα πλοία που θα κινούνται υπό ναυτική συνοδεία εκτιμάται ότι μπορεί να αγγίξει τα 20 δισ. δολάρια, με τα προσδοκώμενα έσοδα για την Ουάσινγκτον να ανέρχονται σε δεκάδες εκατομμύρια.
Εκτόξευση κόστους: Λόγω της ανάφλεξης με το Ιράν, τα ασφάλιστρα έχουν κάνει «άλμα» από το 0,25% στο 3% της αξίας του πλοίου, καθιστώντας τη διέλευση από τα Στενά εξαιρετικά δαπανηρή.
Επιχειρησιακή αβεβαιότητα: Παρά τις υποσχέσεις της κυβέρνησης Τραμπ, ειδικοί του κλάδου εκφράζουν επιφυλάξεις για το πόσο ρεαλιστική είναι η καθολική προστασία των πλοίων, ενώ εκτιμάται ότι το πρόγραμμα δεν θα είναι έτοιμο για τουλάχιστον μία εβδομάδα.
Η απειλή στο πεδίο: Το αμερικανικό ναυτικό επεξεργάζεται αυτή τη στιγμή στρατηγικές για την αντιμετώπιση των ασύμμετρων απειλών από την Τεχεράνη, η οποία χρησιμοποιεί σμήνη drones, βαλλιστικούς πυραύλους και ταχύπλοα σκάφη «αυτοκτονίας» γεμάτα εκρηκτικά. Η παροχή συνοδείας σε μια τόσο στενή και πολυσύχναστη θαλάσσια δίοδο αποτελεί μια από τις δυσκολότερες προκλήσεις για τις ΗΠΑ, καθώς προσπαθούν να θωρακίσουν την παγκόσμια ροή ενέργειας ενώ παράλληλα εισπράττουν το αντίτιμο της παρεχόμενης ασφάλειας.