Την ώρα που η συζήτηση γύρω από τα δεσμευμένα ρωσικά περιουσιακά στοιχεία εντείνεται και η Airbus αντιμετωπίζει αλλεπάλληλες προκλήσεις στην παραγωγή της, η Μόσχα επέλεξε να στείλει ένα μήνυμα με… άρωμα παρελθόντος αλλά σαφή στρατηγική βαρύτητα.
Όπως ανακοίνωσε ο Ρώσος υπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου, Άντον Αλιχάνοφ, η σειριακή παραγωγή του επιβατικού αεροσκάφους Tu-214 θα ξεκινήσει μετά την ολοκλήρωση όλων των τεχνικών εργασιών, με ορίζοντα το 2026. Σύμφωνα με το ρωσικό πρακτορείο TASS, η εταιρεία που έχει αναλάβει το πρόγραμμα ολοκλήρωσε εκτεταμένο εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεών της, με την άμεση στήριξη του υπουργείου.
Ο Αλιχάνοφ υπογράμμισε ότι η απόκτηση της σχετικής πιστοποίησης ανοίγει τον δρόμο για πλήρη βιομηχανική παραγωγή του Tu-214, σημειώνοντας ότι το εργοστάσιο έχει αναβαθμιστεί ριζικά. Μεταξύ άλλων, τέθηκαν σε λειτουργία νέο κέντρο επεξεργασίας, εγκατάσταση συναρμολόγησης ατράκτων, ολοκληρώθηκε ο τεχνικός ανασχεδιασμός των παραγωγικών χώρων και δημιουργήθηκαν τρία κέντρα logistics για την αποθήκευση μετάλλων και εξαρτημάτων.
Χάρη σε αυτές τις παρεμβάσεις, η παραγωγική δυναμικότητα του Tu-214 αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά, με τη σταδιακή έναρξη της σειριακής παραγωγής αμέσως μετά την ολοκλήρωση των τελικών τροποποιήσεων. Υπενθυμίζεται ότι η αναβαθμισμένη έκδοση του αεροσκάφους, εξοπλισμένη αποκλειστικά με ρωσικά συστήματα, έχει ήδη λάβει πιστοποίηση.
Γιατί έχει σημασία η επιστροφή του Tu-214
Σε μια εποχή όπου η παγκόσμια αεροπορική βιομηχανία επενδύει σε σύνθετα υλικά, υπερ-αποδοτικούς κινητήρες και προηγμένα ψηφιακά συστήματα, η Ρωσία επιλέγει να επαναφέρει ένα σχέδιο που πρωτοεμφανίστηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1990. Ωστόσο, αναλυτές εκτιμούν ότι αυτή η επιλογή μόνο τυχαία δεν είναι.
Το Tu-214 εξελίσσεται σε σύμβολο αυτάρκειας και βιομηχανικής ανυπακοής απέναντι στη Δύση, σε μια περίοδο κυρώσεων και περιορισμών. Παρά τον «παλαιάς κοπής» σχεδιασμό του, θεωρείται ότι ενσωματώνει πλεονεκτήματα που δύσκολα μπορούν να αγνοηθούν από δυτικούς κατασκευαστές.
Η λογική πίσω από την αναβίωση
Μετά τη διάλυση της Σοβιετικής Ένωσης, η ρωσική αεροπορική βιομηχανία οδηγήθηκε σε παρακμή, με τις εγχώριες αεροπορικές εταιρείες να εξαρτώνται σχεδόν πλήρως από τη Boeing και την Airbus. Ιστορικά ονόματα, όπως Tupolev και Ilyushin, παραμερίστηκαν, ενώ η τεχνολογική απόσταση από τη Δύση μεγάλωσε.
Οι δυτικές κυρώσεις, ωστόσο, λειτούργησαν ως καταλύτης. Η Μόσχα επέλεξε να επαναφέρει ξεχασμένα προγράμματα, επενδύοντας στην αυτάρκεια και στην πλήρη εγχώρια παραγωγή. Το Tu-214 επανέρχεται όχι ως εμπορικό «θαύμα», αλλά ως στρατηγικό εργαλείο, σχεδιασμένο να λειτουργεί σε συνθήκες όπου άλλα αεροσκάφη δυσκολεύονται.
Τι αντιπροσωπεύει το Tu-214
Το Tu-214 είναι ένα δικινητήριο αεροσκάφος που ενσαρκώνει τη ρωσική φιλοσοφία της ανθεκτικότητας και της πρακτικότητας. Αναπτύχθηκε ως εξέλιξη του Tu-204, με στόχο να ανταγωνιστεί το Boeing 757, και πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση το 1989. Αν και δεν γνώρισε μαζική εμπορική επιτυχία, σχεδιάστηκε για αξιοπιστία σε απαιτητικά περιβάλλοντα και περιορισμένες υποδομές.
Σε έναν κόσμο όπου η παραγωγή αεροσκαφών εξαρτάται από πολύπλοκες διεθνείς αλυσίδες εφοδιασμού, η Ρωσία επιδιώκει να εκμεταλλευτεί την πλήρως εθνική κατασκευή του Tu-214, στοχεύοντας αγορές σε Λατινική Αμερική, Ασία και Αφρική. Η επιστροφή του μοντέλου δεν αποτελεί απλώς βιομηχανική επιλογή, αλλά μέρος μιας ευρύτερης προσπάθειας επανατοποθέτησης της Ρωσίας στον παγκόσμιο αεροπορικό χάρτη.