Σε μια νέα και ιδιαίτερα επικίνδυνη φάση περνά η αντιπαράθεση για τον έλεγχο των Στενών του Ορμούζ, με την Τεχεράνη να περνά από τις γενικές απειλές στη στοχοποίηση συγκεκριμένων πλοίων.
Η ιρανική Αρχή των Στενών ανακοίνωσε ότι 46 δεξαμενόπλοια παραβίασαν τα τοπικά πρωτόκολλα διέλευσης, προειδοποιώντας με πρόστιμα, νηοψίες, κρατήσεις ή ακόμη και κατασχέσεις σε περίπτωση που επιχειρήσουν εκ νέου είσοδο στην περιοχή.
Στο στόχαστρο τα τάνκερ των χωρών του Κόλπου
Η κίνηση αυτή αποτελεί την πρώτη ουσιαστική προσπάθεια επιβολής ενός αυστηρού μηχανισμού ελέγχου από το Ιράν, το οποίο αξιώνει πλέον ειδική άδεια για κάθε διερχόμενο σκάφος.
Στη «μαύρη λίστα» περιλαμβάνονται κυρίως δεξαμενόπλοια μεταφοράς πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), μεταξύ των οποίων σκάφη της κρατικής πετρελαϊκής του Άμπου Ντάμπι (Adnoc) και της νοτιοκορεατικής Sinokor.
Με τη λίστα αυτή, η Τεχεράνη επιχειρεί να πλήξει τις εναλλακτικές διαδρομές που οργάνωσαν οι χώρες του Κόλπου για να συνεχίσουν τις εξαγωγές τους, μεταφέροντας φορτία σε ασφαλέστερες ζώνες στον Κόλπο του Ομάν.
Οι απειλές μάλιστα έχουν ήδη αποδειχθεί αιματηρές, καθώς ορισμένα από τα 46 πλοία έχουν δεχθεί πλήγματα, όπως το φορτηγό Minoan Dignity την περασμένη εβδομάδα, ενώ οι νεκροί ναυτικοί στη θαλάσσια ζώνη έχουν φτάσει τους 19.
«Ούτε σταγόνα πετρελαίου» και κατακόρυφη πτώση της διέλευσης
Η κλιμάκωση εκδηλώνεται την ώρα που η Ουάσιγκτον προετοιμάζει νέο γύρο κυρώσεων. Ο επικεφαλής ασφαλείας του Ιράν, Μοχσέν Ρεζαΐ, διαμήνυσε ότι αν ο οικονομικός πόλεμος συνεχιστεί, «ούτε μία σταγόνα πετρελαίου» δεν θα εξάγεται από τον Περσικό Κόλπο, ενώ χαρακτήρισε ως «πράξη πολέμου» τη συνδρομή οποιασδήποτε χώρας στις αμερικανικές κυρώσεις.
Παράλληλα, η ένταση επεκτείνεται και στην Ερυθρά Θάλασσα με νέες επιθέσεις των Χούθι.
Οι επιπτώσεις στο παγκόσμιο εμπόριο είναι ήδη δραματικές, καθώς από τα Στενά του Ορμούζ —από όπου διερχόταν το 20% του παγκόσμιου πετρελαίου— περνούν πλέον μόλις 16 πλοία την ημέρα, καταγράφοντας πτώση της τάξης του 88% σε σύγκριση με τις 130 καθημερινές διελεύσεις πριν την κρίση.
Με τις διπλωματικές συνομιλίες παγωμένες, η Τεχεράνη μετατρέπει πλέον τη στρατηγική θαλάσσια δίοδο σε άμεσο όπλο στον οικονομικό της πόλεμο.