Σε μια κίνηση που δυναμιτίζει περαιτέρω το κλίμα στη Μέση Ανατολή, η Τεχεράνη επιβάλλει πλέον άτυπα τέλη διέλευσης σε εμπορικά πλοία που διασχίζουν το Στενό του Ορμούζ, την κρισιμότερη θαλάσσια αρτηρία για την παγκόσμια ενέργεια.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Bloomberg, το Ιράν αξιώνει πληρωμές που αγγίζουν τα 2 εκατομμύρια δολάρια ανά ταξίδι, εδραιώνοντας τον έλεγχό του σε ένα πέρασμα από το οποίο διακινείται το 20% του παγκόσμιου πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Μυστικότητα και ανασφάλεια στη ναυσιπλοΐα
Η διαδικασία των πληρωμών διεξάγεται υπό συνθήκες άκρας μυστικότητας, με το νόμισμα και τον ακριβή μηχανισμό συναλλαγής να παραμένουν ασαφή. Αυτή η έλλειψη διαφάνειας έχει προκαλέσει «παράλυση» στη διεθνή ναυτιλία:
Ελάχιστα πλοία τολμούν πλέον να διασχίσουν το Στενό από την έναρξη του πολέμου.
Όσα κινούνται στην περιοχή τείνουν να παραπλέουν τις ιρανικές ακτές για λόγους ασφαλείας.
Η Τεχεράνη φαίνεται να επιβάλλει τα τέλη κατά περίπτωση, αφήνοντας ωστόσο να εννοηθεί ότι σχεδιάζει τη μόνιμη θεσμοθέτησή τους μέσω νομοσχεδίου στο ιρανικό κοινοβούλιο.
Διεθνείς αντιδράσεις και η στάση της Ινδίας
Η επιβολή «διοδίων» έχει προκαλέσει την έντονη αντίδραση της διεθνούς κοινότητας. Ο Ινδός Πρωθυπουργός, Ναρέντρα Μόντι, μετά από επικοινωνία με τον Ντόναλντ Τραμπ, ξεκαθάρισε ότι το δικαίωμα της ελεύθερης ναυσιπλοΐας είναι κατοχυρωμένο από το διεθνές δίκαιο και καμία χώρα δεν νομιμοποιείται να ζητά λύτρα για τη χρήση του περάσματος. Η Ινδία, μάλιστα, χρειάστηκε να παρέμβει δραστικά για να απεγκλωβίσει τέσσερα δεξαμενόπλοια LPG από την περιοχή.
Συναγερμός στις μοναρχίες του Κόλπου
Για τη Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η κίνηση αυτή θεωρείται «κόκκινη γραμμή», καθώς:
Πλήττει την κυριαρχία τους: Η εργαλειοποίηση του Ορμούζ απειλεί άμεσα την εξαγωγική τους ικανότητα.
Αναζητούνται εναλλακτικές: Οι πετρελαιοπαραγωγές χώρες στρέφονται πλέον επειγόντως σε χερσαίους αγωγούς που παρακάμπτουν το Στενό, προκειμένου να διασφαλίσουν την τροφοδοσία των πελατών τους χωρίς να υποκύπτουν στους εκβιασμούς της Τεχεράνης.