Αντιμέτωποι με μια δυσάρεστη έκπληξη βρίσκονται οι οδηγοί αυτοκινήτων με ξένες πινακίδες στη Σλοβακία, καθώς η κυβέρνηση επέβαλε σύστημα διπλής τιμολόγησης στα καύσιμα. Συγκεκριμένα, οι αλλοδαποί οδηγοί καλούνται να πληρώσουν 1,83 ευρώ ανά λίτρο, δηλαδή 26 λεπτά περισσότερα από τους εγχώριους καταναλωτές.
Η διάκριση γίνεται με βάση τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος, με τη διαφορά στο κόστος για ένα μέσο γέμισμα (50 λίτρων) να αγγίζει τα 13 ευρώ.
Το επιχείρημα της Μπρατισλάβα
Ο πρωθυπουργός Ρόμπερτ Φίτσο υπεραμύνεται του μέτρου, χαρακτηρίζοντάς το αναγκαίο για την πάταξη του «τουρισμού των καυσίμων». Υποστηρίζει ότι οδηγοί από γειτονικές χώρες, όπως η Πολωνία, η Τσεχία και η Αυστρία, συρρέουν μαζικά στα σλοβακικά πρατήρια για να εκμεταλλευτούν τις χαμηλότερες τιμές, προκαλώντας προβλήματα στην τροφοδοσία. Η κατάσταση επιδεινώθηκε μετά τις ελλείψεις που παρουσιάστηκαν στον αγωγό Ντρούζμπα και την πρόσφατη κλιμάκωση του πολέμου στο Ιράν, που εκτόξευσε τις τιμές της ενέργειας διεθνώς.
Στο μικροσκόπιο των Βρυξελλών
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αντέδρασε έντονα, κάνοντας λόγο για παράνομη «διπλή διάκριση» που παραβιάζει τους κανόνες της ενιαίας εσωτερικής αγοράς. Στις Βρυξέλλες εξετάζεται ήδη το ενδεχόμενο προσφυγής στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, θυμίζοντας την ανάλογη περίπτωση της Ουγγαρίας το 2022. Το βασικό ερώτημα που τίθεται είναι αν η ελευθερία κίνησης αγαθών και υπηρεσιών στην ΕΕ μπορεί να κάμπτεται από εθνικούς περιορισμούς, ειδικά όταν αυτοί βασίζονται στην προέλευση του καταναλωτή.
Πολιτική κόντρα και προοπτικές
Παρά τις προειδοποιήσεις, ο Σλοβάκος πρωθυπουργός εμφανίζεται ανένδοτος. Κατηγορεί την Κομισιόν για έλλειψη κατανόησης και την επικρίνει για τη στάση της σχετικά με τη διακοπή της ροής ρωσικού πετρελαίου. Αν και το μέτρο θεσπίστηκε αρχικά για 30 ημέρες, ο Φίτσο ξεκαθάρισε ότι θα παραταθεί για όσο διάστημα συνεχίζεται η πολεμική σύρραξη στη Μέση Ανατολή, αδιαφορώντας για τις πιθανές νομικές κυρώσεις από την Ευρωπαϊκή Ένωση.