Σε ακυρώσεις και σημαντικές αναβολές προγραμματισμένων παραδόσεων αργού πετρελαίου προς ευρωπαϊκά διυλιστήρια προχωρά η σαουδαραβική Aramco, καθώς οι αναταράξεις στις εξαγωγές της Σαουδικής Αραβίας συνεχίζονται μετά τη διακοπή λειτουργίας του στρατηγικού πετρελαιαγωγού Ανατολής-Δύσης (East-West).
Σύμφωνα με πηγές της αγοράς που επικαλείται το Argus Media, τουλάχιστον τρία ευρωπαϊκά διυλιστήρια έχουν ήδη ενημερωθεί ότι φορτία που επρόκειτο να φορτωθούν κατά το τελευταίο δεκαήμερο του Σεπτεμβρίου είτε ακυρώνονται είτε μετατίθενται, σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και για τον Νοέμβριο.
Άλλα δύο διυλιστήρια αναμένουν ενημέρωση από τη σαουδαραβική εταιρεία τις επόμενες ημέρες σχετικά με την τύχη των προγραμματισμένων φορτίων τους.
Πηγή της αγοράς εκτίμησε μάλιστα ότι όλα τα φορτία σαουδαραβικού αργού που είχαν προγραμματιστεί για το τελευταίο δεκαήμερο του Σεπτεμβρίου κινδυνεύουν να ακυρωθούν. Κατά την ίδια πηγή, στο λιμάνι Γιανμπού της Ερυθράς Θάλασσας απομένουν αποθέματα που αντιστοιχούν σε περίπου πέντε ημέρες. Η συγκεκριμένη εκτίμηση δεν έχει επιβεβαιωθεί ανεξάρτητα, ενώ η Aramco δεν σχολίασε τις πληροφορίες.
Στο επίκεντρο ο αγωγός East-West
Οι νέες καθυστερήσεις ενισχύουν τις ενδείξεις ότι η διακοπή λειτουργίας του πετρελαιαγωγού East-West, δυναμικότητας περίπου 7 εκατ. βαρελιών ημερησίως, έχει μεγαλύτερη διάρκεια και συνέπειες για τις σαουδαραβικές εξαγωγές.
Ο αγωγός παραμένει εκτός λειτουργίας μετά την επίθεση της 10ης Σεπτεμβρίου. Πρόκειται για κρίσιμη υποδομή, καθώς μεταφέρει αργό από τα πετρελαϊκά κοιτάσματα κοντά στον Περσικό Κόλπο προς το Γιανμπού, επιτρέποντας στη Σαουδική Αραβία να διοχετεύει πετρέλαιο προς την Ερυθρά Θάλασσα χωρίς να εξαρτάται αποκλειστικά από τη διαδρομή μέσω του Στενού του Ορμούζ.
Από το Γιανμπού, μέρος του αργού κατευθύνεται στο Αΐν Σόχνα της Αιγύπτου και στη συνέχεια, μέσω του αγωγού Sumed, δυναμικότητας 2,5 εκατ. βαρελιών ημερησίως, φτάνει στο Σίντι Κερίρ στις ακτές της Μεσογείου, απ' όπου εξυπηρετούνται ευρωπαϊκές αγορές.
Προβλήματα στις συγκεκριμένες ροές είχαν εμφανιστεί ήδη πριν από το πλήγμα στον East-West. Η Aramco είχε ενημερώσει ορισμένους Ευρωπαίους πελάτες ότι φορτία από το Σίντι Κερίρ θα καθυστερούσαν περίπου δύο εβδομάδες, με πηγές της αγοράς να συνδέουν τότε τις καθυστερήσεις με τις επιθέσεις των Χούθι σε σαουδαραβικές θαλάσσιες μεταφορές στην Ερυθρά Θάλασσα.
Κανένα φορτίο από το Γιανμπού από τις 11 Σεπτεμβρίου
Ενδεικτική της πίεσης είναι η εικόνα των θαλάσσιων εξαγωγών. Σύμφωνα με στοιχεία της Vortexa που επικαλείται το Argus Media, κανένα φορτίο σαουδαραβικού αργού δεν έχει αναχωρήσει από το Γιανμπού από τις 11 Σεπτεμβρίου.
Τα δεδομένα αυτά συνοδεύονται πάντως από μία σημαντική επιφύλαξη: ενδέχεται να μην καταγράφονται δεξαμενόπλοια που έχουν απενεργοποιήσει τους αναμεταδότες AIS για λόγους ασφαλείας.
Κατά τις πρώτες δύο εβδομάδες του Σεπτεμβρίου, οι σαουδαραβικές εξαγωγές μέσω Σίντι Κερίρ υπολογίζονταν σε περίπου 1,95 εκατ. βαρέλια ημερησίως, ενώ οι αφίξεις σαουδαραβικού αργού στο Αΐν Σόχνα ανέρχονταν σε περίπου 1,40 εκατ. βαρέλια ημερησίως.
Οι Ευρωπαίοι αναζητούν εναλλακτικές προμήθειες
Η αβεβαιότητα έχει ήδη αρχίσει να επηρεάζει τις κινήσεις των ευρωπαϊκών διυλιστηρίων. Πελάτες της Aramco στρέφονται στην αγορά άμεσης παράδοσης προκειμένου να καλύψουν ενδεχόμενα κενά από τη μειωμένη σαουδαραβική προσφορά.
Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση της πολωνικής Orlen, η οποία από τις 11 Σεπτεμβρίου έχει προκηρύξει τουλάχιστον οκτώ διαγωνισμούς για αγορά αργού από τη Μεσόγειο, τη Βόρεια Θάλασσα και τη Δυτική Αφρική.
Το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στις κατανομές φορτίων της Aramco για τον Οκτώβριο, καθώς η διάρκειά της διακοπής του East-West και η δυνατότητα αποκατάστασης των σαουδαραβικών ροών προς τη Μεσόγειο θα καθορίσουν το μέγεθος της πίεσης που θα δεχθούν τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια.