Μητσοτάκης: Νέο σύστημα παρακολούθησης τρένων σε πραγματικό χρόνο – Δύο νέοι συρμοί από το 2027

 
Μητσοτάκης: Νέο σύστημα παρακολούθησης τρένων σε πραγματικό χρόνο – Δύο νέοι συρμοί από το 2027

Πηγή Φωτογραφίας: ΔΑΝΑΗ ΔΑΥΛΟΠΟΥΛΟΥ/EUROKINISSI

Ενημερώθηκε: 10/11/26 - 20:45

Τη λειτουργία της νέας ψηφιακής πλατφόρμας Railway.gov.gr, η οποία επιτρέπει την παρακολούθηση της ακριβούς θέσης των τρένων σε πραγματικό χρόνο, παρουσίασε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, ανακοινώνοντας παράλληλα την ένταξη νέων συρμών της Hellenic Train στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο από τις αρχές του 2027. Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στη χρήση τεχνητής νοημοσύνης για την ανάλυση των επικοινωνιών μεταξύ μηχανοδηγών και σταθμαρχών, καθώς και στην εγκατάσταση νέων συστημάτων ασφαλείας, συνδέοντας τις παρεμβάσεις με την ανάγκη να μην επαναληφθεί μια τραγωδία όπως αυτή των Τεμπών.

Κατά την παρουσίαση της πλατφόρμας, ο πρωθυπουργός υποστήριξε ότι το Railway.gov.gr προσθέτει ένα ακόμη επίπεδο προστασίας στη λειτουργία του σιδηροδρόμου, χωρίς να υποκαθιστά τα υπόλοιπα συστήματα ασφαλείας.

Όπως εξήγησε, στόχος είναι η αξιοποίηση σύγχρονων τεχνολογιών για την ακριβέστερη παρακολούθηση των αμαξοστοιχιών, τον περιορισμό των ανθρώπινων λαθών και την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης των επιβατών.

Railway.gov.gr: Πώς θα παρακολουθείται η θέση των τρένων

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης ανέφερε ότι η ιδέα για την ανάπτυξη της πλατφόρμας προέκυψε από ένα απλό ερώτημα που είχε θέσει στους συνεργάτες του.

«Μα καλά, είναι δυνατόν να ξέρω πού είναι ο διανομέας που θα φέρει τον καφέ μου και να μην γνωρίζω πού ακριβώς βρίσκονται τα τρένα τα οποία κινούνται στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο;», σημείωσε.

Σύμφωνα με τον πρωθυπουργό, η υλοποίηση του εγχειρήματος αποδείχθηκε ιδιαίτερα απαιτητική, καθώς οι συμβατικές τεχνολογίες γεωεντοπισμού δεν μπορούν πάντοτε να προσδιορίσουν με την απαιτούμενη ακρίβεια τη σιδηροδρομική γραμμή στην οποία βρίσκεται ένας συρμός.

Για τον λόγο αυτό χρειάστηκε να πραγματοποιηθεί εκ νέου χαρτογράφηση του δικτύου, ώστε να δημιουργηθεί ένα σύστημα παρακολούθησης υψηλής ακρίβειας.

Η εφαρμογή προορίζεται τόσο για την ενίσχυση της επιχειρησιακής εποπτείας όσο και για την ενημέρωση των πολιτών, οι οποίοι θα μπορούν να γνωρίζουν τη θέση μιας αμαξοστοιχίας και τον εκτιμώμενο χρόνο άφιξής της.

Τεχνητή νοημοσύνη στις συνομιλίες μηχανοδηγών και σταθμαρχών

Ένα ακόμη χαρακτηριστικό της νέας πλατφόρμας είναι η ενσωμάτωση εργαλείων τεχνητής νοημοσύνης για την επεξεργασία των επικοινωνιών μεταξύ μηχανοδηγών και σταθμαρχών.

Ο πρωθυπουργός ανέφερε ότι η συγκεκριμένη δυνατότητα προστέθηκε κατά τη διάρκεια ανάπτυξης του συστήματος και ήδη παρουσιάζει, όπως υποστήριξε, «πολύ εντυπωσιακά αποτελέσματα».

«Βλέπετε λοιπόν τι μπορεί να γίνει όταν η τεχνολογία συναντά τον επαγγελματισμό», δήλωσε.

Παράλληλα, επισήμανε ότι η τεχνολογία δεν αρκεί από μόνη της για τη βελτίωση της σιδηροδρομικής ασφάλειας, αλλά πρέπει να συνδυάζεται με την απαραίτητη επαγγελματική πειθαρχία και την αλλαγή της κουλτούρας λειτουργίας του δικτύου.

ETCS και τηλεδιοίκηση: Σε ποιο στάδιο βρίσκονται τα έργα

Αναφερόμενος στον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρομικών υποδομών, ο Κυριάκος Μητσοτάκης ανακοίνωσε ότι έχει εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση για την εγκατάσταση συστημάτων τηλεδιοίκησης στο σύνολο της βασικής σιδηροδρομικής γραμμής της χώρας.

Όπως δήλωσε, το ευρωπαϊκό σύστημα ελέγχου αμαξοστοιχιών ETCS έχει ήδη εγκατασταθεί τόσο στις γραμμές όσο και στα τρένα και βρίσκεται πλέον σε διαδικασία πιστοποίησης.

Ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε επίσης στις σοβαρές ζημιές που προκάλεσε η κακοκαιρία Daniel στη Θεσσαλία, σημειώνοντας ότι οι καταστροφές κατέστησαν αναγκαία την επανάληψη εργασιών που είχαν ήδη ολοκληρωθεί.

Στο πλαίσιο αυτό, υπογράμμισε τη σημασία της αξιοποίησης των ευρωπαϊκών κονδυλίων και της πλήρους απορρόφησης των πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης για τα έργα αναβάθμισης του σιδηροδρόμου.

Hellenic Train: Οι δύο πρώτοι νέοι συρμοί και η ένταξή τους στο δίκτυο

Ξεχωριστή αναφορά έκανε ο Κυριάκος Μητσοτάκης στην ανανέωση του τροχαίου υλικού, ανακοινώνοντας ότι έχουν ήδη παραληφθεί οι δύο πρώτοι νέοι συρμοί της Hellenic Train.

Σύμφωνα με τον πρωθυπουργό, οι αμαξοστοιχίες αναμένεται να ενταχθούν στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο από τις αρχές του 2027.

Ο ίδιος εξέφρασε την εκτίμηση ότι η συγκεκριμένη εξέλιξη, σε συνδυασμό με τα έργα υποδομής και τα νέα συστήματα, θα συμβάλει σε ουσιαστική βελτίωση της εμπειρίας των επιβατών.

«Νομίζω ότι τότε πραγματικά οι χρήστες του ελληνικού σιδηροδρόμου θα αντιληφθούν ότι κάτι εδώ ουσιαστικά έχει αλλάξει», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Μητσοτάκης για Τέμπη: «Να μην ξαναζήσει ποτέ η χώρα μια τέτοια τραγωδία»

Ο πρωθυπουργός συνέδεσε την παρουσίαση του Railway.gov.gr με τη σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών, τονίζοντας ότι η ενίσχυση της ασφάλειας αποτελεί υποχρέωση της Πολιτείας απέναντι στους πολίτες και στις οικογένειες των θυμάτων.

«Πιστεύω ότι σήμερα κάνουμε ένα πολύ σημαντικό βήμα για να αποκαταστήσουμε την τρωθείσα σχέση εμπιστοσύνης μεταξύ της ελληνικής κοινωνίας, των Ελλήνων πολιτών και του ελληνικού σιδηρόδρομου», δήλωσε.

Αναφερόμενος σε όσους βίωσαν από κοντά την τραγωδία, υπογράμμισε την κοινή δέσμευση «να κάνουμε ό,τι περνάει από το χέρι μας για να μην ξαναζήσει ποτέ η χώρα μια τέτοια τραγωδία».

Σημείωσε ότι σιδηροδρομικά ατυχήματα μπορούν να σημειωθούν ακόμη και σε προηγμένα δίκτυα, όπως εκείνο της Ισπανίας, επισημαίνοντας ότι η αξιοποίηση πολλαπλών, αλληλοσυμπληρούμενων συστημάτων ασφαλείας αποσκοπεί στον περιορισμό και, όπου είναι εφικτό, στην αποτροπή του ανθρώπινου λάθους.

Κατά τον πρωθυπουργό, η λειτουργία αυτών των συστημάτων καθιστά τον ελληνικό σιδηρόδρομο σημαντικά ασφαλέστερο.

Η συμβολή 26 εφοπλιστών στη χρηματοδότηση της πλατφόρμας

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης ευχαρίστησε την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών και τους 26 εφοπλιστές που συνέβαλαν στη χρηματοδότηση της πρωτοβουλίας.

Όπως ανέφερε, η ανάπτυξη της πλατφόρμας απαιτούσε στενή συνεργασία μεταξύ δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, καθώς και την αντιμετώπιση σημαντικών τεχνικών και οργανωτικών δυσκολιών.

Παρομοίασε μάλιστα τη διαδικασία υλοποίησης του έργου με τη λειτουργία μιας νεοφυούς επιχείρησης, επισημαίνοντας ότι διαφοροποιήθηκε από τις συνήθεις πρακτικές του ελληνικού Δημοσίου.

Κλείνοντας την ομιλία του, επανήλθε στη μνήμη των θυμάτων των Τεμπών και στην ευθύνη για τη δημιουργία ενός ασφαλέστερου σιδηροδρομικού δικτύου.

«Αυτός είναι ο μόνος τρόπος που μπορώ να σκεφτώ, με κατεβασμένο το κεφάλι πάντα, να τιμήσουμε τη μνήμη, ιδίως αυτών των νέων παιδιών που χάθηκαν στην τραγωδία των Τεμπών», κατέληξε.

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΟ GOOGLE NEWS ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΚΛΙΚ ΕΔΩ