Η «Αθηνά», ένας από τους δύο μετροπόντικες που κατασκευάζουν τη Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας, έχει ήδη ολοκληρώσει διάνοιξη σήραγγας μήκους 5,1 χιλιομέτρων και αναμένεται τις επόμενες ημέρες να εμφανιστεί στη συμβολή των οδών Βασιλέως Κωνσταντίνου και Μιχαλακοπούλου.
Μέχρι σήμερα, λειτουργώντας σε 24ωρες βάρδιες, το μηχάνημα και οι ομάδες της ΑΒΑΞ έχουν τοποθετήσει 3.393 δακτυλίους σκυροδέματος, καλύπτοντας τη διαδρομή από το Γουδή μέσω Ζωγράφου, Ιλισίων, Πανεπιστημιούπολης και Καισαριανής. Οι εκσκαφές έχουν απομακρύνει περισσότερα από 400.000 κυβικά μέτρα εδάφους.
Το επικείμενο «ξετρύπημα» του πρώτου μετροπόντικα — τεχνικά γνωστό ως breakthrough — αποτελεί βασικό ορόσημο του έργου, καθώς σηματοδοτεί τη θραύση του τοιχίου του φρέατος και την ολοκλήρωση ενός κρίσιμου τμήματος της σήραγγας.
Συνολικά περίπου 300 εργαζόμενοι της κατασκευαστικής κοινοπραξίας AVAX–GHELLA–ALSTOM, σε συνεργασία με στελέχη της Ελληνικό Μετρό, εργάζονται εντατικά, με το έργο να βρίσκεται πλέον σε προχωρημένο στάδιο.
Προχωρά και ο δεύτερος μετροπόντικας
Ο δεύτερος μετροπόντικας, η «Νίκη», κινείται στην αντίθετη κατεύθυνση σε διαδρομή 7,5 χιλιομέτρων. Ξεκίνησε από το Άλσος Βεΐκου, διέσχισε το Γαλάτσι και τον σταθμό «Ελικώνος» και βρίσκεται πλέον λίγο μετά την πλατεία Κυψέλης, έχοντας διανοίξει σήραγγα μήκους περίπου 2.960 μέτρων, δηλαδή το 42% της διαδρομής της.
Στη συνέχεια θα περάσει κάτω από τα Δικαστήρια, τη λεωφόρο Αλεξάνδρας, τα Εξάρχεια, την οδό Ακαδημίας και το Κολωνάκι, με τελικό προορισμό το φρέαρ Ευαγγελισμού.
Με βάση τον συνολικό σχεδιασμό, η ολοκλήρωση των σηράγγων θα ακολουθηθεί από τη φάση κατασκευής των σταθμών, με τη Γραμμή 4 να αποτελεί το μεγαλύτερο δημόσιο έργο υποδομής που βρίσκεται σήμερα σε εξέλιξη στη χώρα.