Σε τροχιά υλοποίησης εισέρχεται το ενεργειακό πρόγραμμα της χώρας, καθώς υπογράφεται σήμερα στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας η κρίσιμη σύμβαση για την ερευνητική γεώτρηση στο «Block 2» του βορειοδυτικού Ιονίου.
Η συμφωνία μεταξύ της κοινοπραξίας ExxonMobil (60%), Energean (30%) και HELLENiQ Energy (10%) με την εταιρεία Stena Drilling, ανοίγει τον δρόμο για την πρώτη επιτόπια έρευνα στον ελληνικό χώρο μετά από τέσσερις δεκαετίες.
Το χρονοδιάγραμμα και ο στόχος «Ασωπός-1»
Η γεώτρηση έχει προγραμματιστεί για τον Φεβρουάριο του 2027. Στόχος είναι ο εντοπισμός πιθανού κοιτάσματος φυσικού αερίου, μεγέθους 200 δισ. κυβικών μέτρων (bcm), σε έναν ταμιευτήρα ανθρακικών πετρωμάτων που βρίσκεται σε βάθος 4.000 μέτρων.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των ειδικών, οι πιθανότητες επιτυχίας για το συγκεκριμένο σημείο, που ονομάζεται «Ασωπός-1», κυμαίνονται μεταξύ 15% και 18%.
Διπλωματική και Επιχειρηματική Σημασία
Η τελετή υπογραφής πραγματοποιείται παρουσία του Υπουργού Σταύρου Παπασταύρου, καθώς και των πρεσβευτών των ΗΠΑ και της Σουηδίας, υπογραμμίζοντας τη γεωπολιτική βαρύτητα του έργου.
Η είσοδος της ExxonMobil ως επικεφαλής της κοινοπραξίας τον περασμένο Νοέμβριο θεωρείται καταλύτης για την επιτάχυνση των διαδικασιών στο πλέον ώριμο οικόπεδο της ελληνικής επικράτειας.
Τεχνολογία Αιχμής: Το «θηρίο» Stena DrillMAX
Την υλοποίηση του έργου αναλαμβάνει το πλωτό γεωτρύπανο Stena DrillMAX, ένα πλοίο 6ης γενιάς που αποτελεί την αιχμή του δόρατος στην υπεράκτια βιομηχανία. Τα κύρια χαρακτηριστικά του περιλαμβάνουν:
Επιχειρησιακό Βάθος: Δυνατότητα εργασίας σε ύδατα 3.000 μέτρων και γεώτρησης έως τα 10 χιλιόμετρα κάτω από τον βυθό.
Προηγμένα Συστήματα: Διαθέτει σύστημα DP3 για σταθεροποίηση χωρίς άγκυρες και τεχνολογία Dual Activity για ταυτόχρονες εργασίες, μειώνοντας δραστικά το κόστος.
Ασφάλεια και Περιβάλλον: Είναι το πρώτο γεωτρύπανο παγκοσμίως με πιστοποίηση «Abate (P)» για χαμηλές εκπομπές ρύπων, ενώ διαθέτει εξελιγμένα συστήματα αποτροπής εκροών (BOP).
Με μήκος 228 μέτρα και πλήρωμα 180 ατόμων, το DrillMAX είναι σχεδιασμένο να παραμένει αυτόνομο για μεγάλα διαστήματα, εξασφαλίζοντας τη συνέχεια των εργασιών ακόμα και σε εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες στις ανοιχτές θάλασσες του Ιονίου.