Η νέα άνοδος των διεθνών τιμών του πετρελαίου πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι θέτει σε αυξημένη ετοιμότητα το κυβερνητικό οικονομικό επιτελείο, το οποίο εξετάζει νέα μέτρα για τον περιορισμό των επιβαρύνσεων σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις.
Στο επίκεντρο βρίσκονται κυρίως το πετρέλαιο κίνησης και το πετρέλαιο θέρμανσης, καθώς οι ανατιμήσεις στην ενέργεια απειλούν να μετακυλιστούν σε ευρύ φάσμα προϊόντων και υπηρεσιών.
Η πίεση εντείνεται ενόψει της έναρξης διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης τον επόμενο μήνα. Με τα σημερινά δεδομένα, η μέση πανελλαδική τιμή εκτιμάται ότι θα μπορούσε να διαμορφωθεί πάνω από τα 1,90 ευρώ το λίτρο.
Το επίπεδο αυτό είναι αισθητά υψηλότερο από τα 1,10 ευρώ το λίτρο, που ήταν η τιμή εκκίνησης τον Οκτώβριο του 2025, αλλά και από τα περίπου 1,80 ευρώ με τα οποία έκλεισε η περσινή περίοδος διάθεσης τον Απρίλιο.
Η διαφορά είναι σημαντική για τους καταναλωτές. Για παράδειγμα, κατανάλωση 1.000 λίτρων θα κόστιζε σήμερα περίπου 1.900 ευρώ, έναντι 1.100 ευρώ στην έναρξη της προηγούμενης χειμερινής περιόδου, δηλαδή επιβάρυνση περίπου 800 ευρώ.
Άνοδος 25% για το Brent από τις αρχές Αυγούστου
Η τιμή του Brent έχει ενισχυθεί κατά περίπου 25% από τις αρχές Αυγούστου, καθώς περιορίζονται οι προσδοκίες για αποκλιμάκωση της κρίσης στον Περσικό Κόλπο.
Από την έναρξη της σύγκρουσης, στις 28 Φεβρουαρίου, το πετρέλαιο έφθασε έως τα 126,41 δολάρια το βαρέλι στις 30 Απριλίου. Από τις αρχές του έτους, η συνολική άνοδος ξεπερνά πλέον το 60%, ενώ η τιμή έχει περάσει πάνω από το όριο των 100 δολαρίων για τρίτη περίοδο μέσα στο 2026.
Στο τραπέζι νέα μέτρα στήριξης
Καθοριστικό ρόλο στις κυβερνητικές αποφάσεις θα παίξουν τόσο η διάρκεια της αναταραχής στις διεθνείς αγορές όσο και η ταχύτητα με την οποία οι αυξήσεις θα περάσουν στις τιμές στην Ελλάδα.
Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, η κυβέρνηση εξακολουθεί να διαθέτει δημοσιονομικό περιθώριο περίπου 130 εκατ. ευρώ από το υπερπλεόνασμα του 2025.
Μόνο η παράταση της επιδότησης στο πετρέλαιο κίνησης για τον Σεπτέμβριο επιβαρύνει τον κρατικό προϋπολογισμό κατά περίπου 30 εκατ. ευρώ.
Η ενίσχυση ανέρχεται σε 10 λεπτά ανά λίτρο στην αντλία, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ. Με την παράταση του μέτρου, το συνολικό δημοσιονομικό κόστος για τη συγκράτηση της τιμής του ντίζελ από τον Απρίλιο έχει φθάσει τα 211 εκατ. ευρώ.
Εφόσον οι διεθνείς τιμές παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα, εξετάζεται η παράταση της επιδότησης στο ντίζελ κίνησης και για τον Οκτώβριο.
Οι αποφάσεις αναμένεται να λαμβάνονται «μήνα με τον μήνα», ανάλογα με την εξέλιξη των τιμών και τις ανάγκες της αγοράς.
Η διατήρηση της επιδότησης θεωρείται σημαντική και για τον περιορισμό των πληθωριστικών πιέσεων, καθώς οποιαδήποτε αύξηση στο κόστος μεταφοράς μετακυλίεται σταδιακά στις τελικές τιμές των προϊόντων.
Πιθανές αλλαγές στο επίδομα θέρμανσης
Στο κυβερνητικό τραπέζι βρίσκονται και παρεμβάσεις στο επίδομα θέρμανσης, εφόσον οι τιμές παραμείνουν υψηλές μέχρι την έναρξη της χειμερινής περιόδου.
Το επίδομα κυμαίνεται σήμερα από 100 έως 800 ευρώ. Σε περιοχές με αυξημένες ενεργειακές ανάγκες μπορεί να αυξηθεί κατά 25% και να φθάσει έως τα 1.000 ευρώ, ενώ στις ψυχρότερες περιοχές της χώρας μπορεί να αγγίξει ακόμη και τα 1.200 ευρώ.
Μεταξύ των σεναρίων που εξετάζονται περιλαμβάνονται η απευθείας επιδότηση του πετρελαίου θέρμανσης στην αντλία, η αναπροσαρμογή των ποσών του επιδόματος, καθώς και αλλαγές στα εισοδηματικά και γεωγραφικά κριτήρια.
Στόχος είναι η ενίσχυση να κατευθύνεται περισσότερο στα νοικοκυριά που αντιμετωπίζουν τις μεγαλύτερες επιβαρύνσεις.
Παράλληλα, δεν αποκλείεται να υπάρξει συμμετοχή και των διυλιστηρίων μέσω πρόσθετων εκπτώσεων, όπως ήδη συμβαίνει σε άλλες κατηγορίες καυσίμων.