Εντυπωσιακή βελτίωση παρουσιάζει η οδική ασφάλεια στην Αττική κατά το πρώτο εξάμηνο εφαρμογής του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Σεπτέμβριος 2025 - Φεβρουάριο 2026).
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Τροχαίας, οι θάνατοι από τροχαία μειώθηκαν κατά 24%, ενώ τα σοβαρά ατυχήματα κατέγραψαν πτώση της τάξης του 33%.
Η επανάσταση των αλκοτέστ
Η πιο χαρακτηριστική αλλαγή εντοπίζεται στην εντατικοποίηση των ελέγχων. Μέσα σε ένα εξάμηνο πραγματοποιήθηκαν περίπου 480.000 αλκοτέστ, αριθμός επταπλάσιος σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Το πλέον ενθαρρυντικό στοιχείο είναι ότι, παρά το σαρωτικό κύμα ελέγχων, οι παραβάτες δεν αυξήθηκαν, με το ποσοστό των θετικών δειγμάτων να «γκρεμίζεται» από το 8,6% στο 1,3%. Το γεγονός αυτό υποδηλώνει μια βαθιά αλλαγή στη νοοτροπία των οδηγών, οι οποίοι πλέον αποφεύγουν συστηματικά το τιμόνι μετά την κατανάλωση αλκοόλ.
Στοχευμένη δράση και μηδενική ανοχή
Ο αστυνομικός υποδιευθυντής Δημήτριος Παπαγεωργίου, μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, απέδωσε τα αποτελέσματα αυτά στον συνδυασμό του εξορθολογισμένου ΚΟΚ και της ενισχυμένης δράσης της ΟΕΠΤΑ. Η νέα επιχειρησιακή φιλοσοφία εστιάζει σε:
Έξυπνα μπλόκα και αιφνιδιαστικούς ελέγχους σε επικίνδυνα σημεία.
Αποτρεπτικές ποινές που εστιάζουν στην αφαίρεση του διπλώματος και όχι μόνο στο χρηματικό πρόστιμο.
Τεχνολογική αναβάθμιση με ψηφιακά συστήματα και έξυπνες κάμερες που αναμένονται σύντομα.
Οι σταθερές απειλές: Ταχύτητα και κινητό
Παρά τη θετική εικόνα, η Τροχαία παραμένει σε εγρήγορση, καθώς η υπερβολική ταχύτητα —ειδικά τις πρώτες πρωινές ώρες— και η απόσπαση προσοχής λόγω χρήσης κινητού παραμένουν οι κύριες αιτίες των δυστυχημάτων. Ειδική μνεία έγινε και στους δικυκλιστές, όπου η μη χρήση κράνους συνεχίζει να αποτελεί τον βασικό παράγοντα σοβαρών τραυματισμών.
Ο κ. Παπαγεωργίου ξεκαθάρισε ότι ο νέος ΚΟΚ δεν είναι απλώς «τιμωρητικός», αλλά ένα εργαλείο προστασίας της ανθρώπινης ζωής, καταλήγοντας πως η αυστηρότητα του νόμου σταματά εκεί που ξεκινά η υπευθυνότητα του οδηγού.