ΛΟΡΙΑΝ, ΓΑΛΛΙΑ – Σε μια περίοδο όπου το ναυτικό ισοζύγιο στην Ανατολική Μεσόγειο αναδιαμορφώνεται ταχύτατα και ο ανταγωνισμός σε επίπεδο αντιαεροπορικής άμυνας περιοχής εντείνεται, το πρόγραμμα των φρεγατών FDI αποκτά κομβική σημασία για το ελληνικό δόγμα αποτροπής.
Λίγες εβδομάδες μετά την άφιξη της πρώτης φρεγάτας FDI HN «ΚΙΜΩΝ» στα ελληνικά ύδατα (15 Ιανουαρίου 2026), τα βλέμματα στρέφονται ξανά στη Λοριάν της Γαλλίας. Στα ναυπηγεία της Naval Group η «βιομηχανική σκυταλοδρομία» συνεχίζεται με αμείωτη ένταση, με τις επόμενες δύο ελληνικές μονάδες, τον «ΝΕΑΡΧΟ» και τον «ΦΟΡΜΙΩΝΑ», να βρίσκονται στην τελική φάση πριν από την επιχειρησιακή τους ένταξη.
Η στρατηγική “Ready-to-build” και το Ψηφιακό Δίδυμο
Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Mer et Marine, η επιτάχυνση της ναυπήγησης οφείλεται στη μεθοδολογία των προ-εξοπλισμένων blocks και στην πλήρη αξιοποίηση της τεχνολογίας «Ψηφιακού Διδύμου» (Digital Twin).
Κάθε πλοίο διαθέτει πλήρες ψηφιακό αντίγραφο, μέσω του οποίου προσομοιώνονται εγκαταστάσεις, καλωδιώσεις και διασυνδέσεις πριν υλοποιηθούν στο πραγματικό σκάφος, μειώνοντας δραστικά σφάλματα και καθυστερήσεις. Το μοντέλο αυτό θεωρείται πλέον σημείο αναφοράς για τη σύγχρονη ευρωπαϊκή ναυπηγική.
«ΝΕΑΡΧΟΣ» (F602): Θαλάσσιες δοκιμές και διαμόρφωση Standard 2
Η δεύτερη ελληνική φρεγάτα έχει εισέλθει στη φάση θαλάσσιων δοκιμών.
Ναυπηγική κατάσταση
Το πλοίο φέρει ήδη τον ιστό PSIM (Panoramic Sensors and Intelligence Module). Όπως έχει αναφέρει το Naval News, ο ιστός – που ενσωματώνει το πλήρως ψηφιακό ραντάρ SeaFire τεσσάρων σταθερών διατάξεων AESA – είχε δοκιμαστεί εκτενώς σε χερσαία εγκατάσταση πριν τοποθετηθεί στο πλοίο, διασφαλίζοντας την επιχειρησιακή του ωριμότητα.
Διαμόρφωση Standard 2
Ο «ΝΕΑΡΧΟΣ» είναι η πρώτη ελληνική μονάδα που ενσωματώνει εξαρχής τη διαμόρφωση Standard 2. Διαθέτει 32 κελιά κάθετης εκτόξευσης Sylver A50 για πυραύλους Aster 30, διαμορφώνοντας ικανότητα αντιαεροπορικής άμυνας περιοχής με σημαντικά αυξημένη ακτίνα εμπλοκής.
Πρόβλεψη παράδοση
Με βάση το ισχύον χρονοδιάγραμμα, η επίσημη παράδοση στο Πολεμικό Ναυτικό τοποθετείται στις 31 Οκτωβρίου 2026.
Οι θαλάσσιες δοκιμές του πλοίου αναμένεται να αποτελέσουν την πρώτη πλήρη επιχειρησιακή δοκιμασία των συστημάτων SeaFire και Ηλεκτρονικού Πολέμου σε περιβάλλον υψηλής πυκνότητας απειλών, όπως αυτό του Αιγαίου — παράμετρος που, σύμφωνα με αναλύσεις του Defense Industry Daily, παρακολουθείται στενά από άλλα ευρωπαϊκά ναυτικά.
«ΦΟΡΜΙΩΝ» (F603): Στη φάση τελικού εξοπλισμού
Η τρίτη φρεγάτα της κλάσης, «ΦΟΡΜΙΩΝ», καθελκύστηκε τον Μάιο του 2025 και βρίσκεται στη φάση fitting out στις προβλήτες του ποταμού Scorff.
Οι εργασίες επικεντρώνονται στην ολοκλήρωση της εσωτερικής καλωδίωσης και στην εγκατάσταση του συστήματος μάχης SETIS. Τμήματα του σκάφους έχουν κατασκευαστεί στα Ναυπηγεία Σαλαμίνας, στο πλαίσιο της ελληνογαλλικής βιομηχανικής συνεργασίας.
Η παράδοση έχει προγραμματιστεί για τις 31 Δεκεμβρίου 2026.
Εκπαίδευση και επιχειρησιακή ετοιμότητα
Παράλληλα με τη ναυπήγηση, η εκπαίδευση των ελληνικών πληρωμάτων πραγματοποιείται σε προσομοιωτές της Naval Group σε συνεργασία με τη Marine Nationale.
Στόχος είναι τα πλοία να ενταχθούν με πλήρως επιχειρησιακά έτοιμα πληρώματα, ικανά να αξιοποιήσουν την ψηφιακή αρχιτεκτονική των FDI από την πρώτη ημέρα.
Τι λένε οι Τούρκοι – και πώς εντάσσονται οι FDI στην «Ασπίδα του Αχιλλέα»
Στον τουρκικό αμυντικό Τύπο (ιδίως σε εξειδικευμένα fora και αναλύσεις που σχετίζονται με το πρόγραμμα TF-2000 και τις φρεγάτες Istanbul-class) οι FDI αναγνωρίζονται ως πλοία με ισχυρή αντιαεροπορική διάσταση περιοχής, με ιδιαίτερη έμφαση στο ραντάρ SeaFire και στους Aster 30.
Η βασική τουρκική γραμμή δεν υποτιμά τις FDI· αντιθέτως, τις εντάσσει στη συνολική ελληνική αναβάθμιση που περιλαμβάνει Rafale, F-35 και νέα αντιαεροπορικά συστήματα. Σε αυτό το πλαίσιο, οι FDI θεωρούνται από αναλυτές στην Άγκυρα ως «πολλαπλασιαστής ισχύος» που ενισχύει το ελληνικό πλέγμα αεράμυνας.
Ακριβώς εδώ εντάσσεται και η ελληνική σύλληψη της «Ασπίδας του Αχιλλέα»: ένα πολυεπίπεδο δίκτυο αεράμυνας και ναυτικής αποτροπής, όπου οι FDI λειτουργούν ως πλωτοί κόμβοι αντιαεροπορικής κάλυψης, διασυνδεδεμένοι με αεροπορικά και χερσαία μέσα.
2026: Έτος καμπής για τη ναυτική αποτροπή
Το τέλος του 2026 αναμένεται να βρει το Πολεμικό Ναυτικό με τρεις φρεγάτες FDI σε υπηρεσία, ενώ η τέταρτη μονάδα, «ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ», που συμβασιοποιήθηκε τον Νοέμβριο του 2025, τοποθετείται χρονικά στο 2028.
Συνοπτικός πίνακας:
- F601 «ΚΙΜΩΝ»: Παραδόθηκε (Δεκέμβριος 2025)
- F602 «ΝΕΑΡΧΟΣ»: Παράδοση 31 Οκτωβρίου 2026 (32 Sylver A50 – Aster 30, Standard 2)
- F603 «ΦΟΡΜΙΩΝ»: Παράδοση 31 Δεκεμβρίου 2026
- F600 «ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ»: Αναμένεται το 2028
Οι FDI δεν συνιστούν απλώς ποσοτική ενίσχυση του στόλου. Αποτελούν ποιοτικό άλμα στην αντιαεροπορική άμυνα περιοχής και βασικό πυλώνα της νέας αρχιτεκτονικής ναυτικής αποτροπής στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο.